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Sicherheitspolitik in Berlin
Berlin () – Nach den verschärften Zufahrtsbeschränkungen der Bundeswehr für vernetzte Fahrzeuge fordern Sicherheitspolitiker von Union und SPD weitergehende Schutzmaßnahmen. Der Vorsitzende des Geheimdienste-Kontrollgremiums im Bundestag, Marc Henrichmann (CDU), sprach sich dafür aus, die Regeln auf weitere sicherheitsrelevante Einrichtungen auszuweiten.
„Was für Kasernen gilt, muss erst recht für Nachrichtendienste, sicherheitsrelevante Regierungsbereiche und kritische Infrastruktur gelten“, sagte Henrichmann dem „Handelsblatt“. „Es geht nicht um ein pauschales Fahrverbot vor jedem Ministerium, sondern um klare Regeln.“
Henrichmann warnte davor, die Spionagegefahr allein an der Herkunft der Autohersteller festzumachen. „Die Art und Weise verbauter Technik ist bei allen vernetzten Fahrzeugen ähnlich. Deshalb muss der Schutz sensibler Bereiche technisch ansetzen und nicht nur am Herkunftsland.“
Der digitalpolitische Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion, Johannes Schätzl, verlangt herstellerübergreifende Sicherheitsprüfungen. Besondere Risiken sieht er bei Fahrzeugen des chinesischen Herstellers BYD. „Diese Autos sind Blackboxes, wir wissen nicht genau, welche Daten erfasst werden und wer darauf Zugriff hat“, sagte er dem „Handelsblatt“. Die Maßnahmen der Bundeswehr seien „absolut angemessen“.
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Text-/Bildquelle: |
Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
Bildhinweis: |
Marc Henrichmann am 13.11.2026
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Worum geht es in einem Satz?
Union und SPD fordern zum Schutz vor Spionage strengere Regeln und herstellerübergreifende Sicherheitsprüfungen für vernetzte Fahrzeuge an sicherheitsrelevanten Einrichtungen.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Verschärfte Zufahrtsbeschränkungen der Bundeswehr für vernetzte Fahrzeuge
- Sorge vor Spionage durch die in Fahrzeugen verbaute vernetzte Technik
- Unklarheit darüber, welche Daten Fahrzeuge erfassen und wer darauf Zugriff hat, insbesondere bei Modellen des chinesischen Herstellers BYD
- Ähnliche technische Risiken bei vernetzten Fahrzeugen verschiedener Hersteller und Herkunftsländer
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Forderung nach einer Ausweitung der Schutzregeln auf Nachrichtendienste, sicherheitsrelevante Regierungsbereiche und kritische Infrastruktur
- Forderung nach technischen Schutzmaßnahmen für sensible Bereiche
- Forderung nach herstellerübergreifenden Sicherheitsprüfungen vernetzter Fahrzeuge
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