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Verkehrsplanung in Schleswig-Holstein verbessert
Kiel () – Der Ausbau der Marschbahnstrecke zwischen Niebüll und Klanxbüll soll nach neuen Berechnungen des Bundesverkehrsministeriums wirtschaftlich sein. Die mobilitätspolitische Sprecherin der Grünen-Landtagsfraktion, Nelly Waldeck, teilte am Montag mit, dass eine Neuberechnung ein deutlich höheres Verkehrsaufkommen erwarte.
Das Kosten-Nutzen-Verhältnis sei von 1,1 auf 1,5 gestiegen, was den Bahnausbau dringlicher mache.
Waldeck betonte, dass jede Verzögerung des Projekts Fahrgäste und CO2-Einsparungen koste. Sie erwarte, dass die parlamentarische Befassung noch in diesem Jahr stattfindet.
Die neuen Erkenntnisse gehen auf Nachfragen der Grünen-Bundestagsfraktion zurück.
Die Marschbahnstrecke verbindet Orte in Nordfriesland und ist für die regionale Verkehrsanbindung von Bedeutung. Der Presseticker des Schleswig-Holsteinischen Landtages hatte die Informationen verbreitet.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Schienen (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Nelly Waldeck
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Grüne-Landtagsfraktion, Nelly Waldeck, Grüne-Bundestagsfraktion, Schleswig-Holsteinischer Landtag, Bundesverkehrsministerium
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Niebüll, Klanxbüll, Nordfriesland
Worum geht es in einem Satz?
Der Ausbau der Marschbahnstrecke zwischen Niebüll und Klanxbüll wird durch eine neue Kosten-Nutzen-Analyse als wirtschaftlich sinnvoll eingestuft, was Dringlichkeit für das Projekt schafft und eine zügige parlamentarische Befassung im laufenden Jahr erwartet.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Neue Berechnungen des Bundesverkehrsministeriums
- Erwartetes höheres Verkehrsaufkommen
- Anstieg des Kosten-Nutzen-Verhältnisses von 1,1 auf 1,5
- Dringlichkeit des Bahnausbaus
- Nachfragen der Grünen-Bundestagsfraktion
- Bedeutung der Marschbahnstrecke für die regionale Verkehrsanbindung
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Neuberechnung des Bundesverkehrsministeriums zeigt wirtschaftliche Rentabilität des Ausbaus
- Verkehrsaufkommen wird deutlich höher als zuvor erhofft
- Kosten-Nutzen-Verhältnis steigt von 1,1 auf 1,5
- Dringlichkeit des Bahnausbaus wird unterstrichen
- Verzögerungen kosten Fahrgäste und CO2-Einsparungen
- Erwartung der parlamentarischen Befassung noch in diesem Jahr
- Neue Erkenntnisse basieren auf Nachfragen der Grünen-Bundestagsfraktion
- Marschbahnstrecke wichtig für regionale Verkehrsanbindung
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Erhöhung des Kosten-Nutzen-Verhältnisses von 1,1 auf 1,5
- Dringlichkeit des Bahnausbaus erhöht
- Verzögerungen kosten Fahrgäste
- Verzögerungen hindern CO2-Einsparungen
- Erwartung der parlamentarischen Befassung noch in diesem Jahr
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme von Nelly Waldeck, der mobilitätspolitischen Sprecherin der Grünen-Landtagsfraktion, zitiert. Sie betont, dass jede Verzögerung des Projekts Fahrgäste und CO2-Einsparungen koste.
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