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Verkehrspolitik in Hamburg: S6-Änderungen
Hamburg () – Die Hamburger Verkehrsbehörde hat die Pläne für die S6-Bahnlinie im Westen der Stadt geändert. Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) hat am Dienstag mitgeteilt, dass das Projekt „S6 Hamburg-West“ über die Science City Bahrenfeld hinaus nicht weiterverfolgt wird.
Stattdessen soll die neue U5-Linie verlängert werden, um die Stadtteile Lurup und Osdorfer Born direkt an das Schnellbahnnetz anzuschließen.
Frank Schmitt, SPD-Wahlkreisabgeordneter für Lurup und Osdorf, begrüßt die Entscheidung als „gute Nachricht für die Menschen“. Machbarkeitsstudien hätten gezeigt, dass die ursprüngliche S6-Variante wirtschaftlich nicht tragfähig gewesen wäre.
Die U5-Verlängerung biete eine deutlich frühere Realisierungsperspektive, höhere Kapazitäten und bessere Umsteigemöglichkeiten.
Hintergrund der Entscheidung ist der Kosten-Nutzen-Faktor für Bundesfördergelder. Während die S6-Anbindung für Lurup und Osdorfer Born unter dem erforderlichen Wert von 1,0 lag, liegt die U5-Verlängerung darüber und hat damit gute Chancen auf Bundesförderung.
Der S6-Abschnitt bis zur Science City Bahrenfeld wird dagegen weiterverfolgt, da er die Förderkriterien erfüllt.
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U-Bahn-Station (Archiv)
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Anjes Tjarks, Frank Schmitt
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Die Hamburger Verkehrsbehörde hat beschlossen, die S6-Bahnlinie nicht weiter zu verfolgen und stattdessen die U5-Linie zu verlängern, um die Stadtteile Lurup und Osdorfer Born ans Schnellbahnnetz anzuschließen, da die S6-Variante wirtschaftlich nicht tragfähig war und die U5 bessere Förderchancen bietet.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Änderung der Pläne für die S6-Bahnlinie
- Entscheidung der Hamburger Verkehrsbehörde
- Verkehrsminister Anjes Tjarks gibt neue Informationen bekannt
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- Machbarkeitsstudien unterstützen die neue U5-Verlängerung
- U5-Verlängerung bietet frühere Realisierungsperspektive und bessere Kapazitäten
- Kosten-Nutzen-Faktor für Bundesfördergelder berücksichtigt
- S6-Anbindung unter erforderlichem Wert von 1,0
- U5-Verlängerung hat bessere Chancen auf Fördermittel
- Fortführung des S6-Abschnitts bis zur Science City Bahrenfeld aufgrund erfüllter Förderkriterien
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Verkehrsbehörde ändert Pläne für S6-Bahnlinie
- Projekt "S6 Hamburg-West" wird nicht weiterverfolgt
- U5-Linie wird stattdessen verlängert
- Ziel: direkte Anbindung von Lurup und Osdorfer Born an Schnellbahnnetz
- Frank Schmitt (SPD) begrüßt Entscheidung
- Machbarkeitsstudien zeigen wirtschaftliche Untragbarkeit der S6-Variante
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- S6-Anbindung erfüllt nicht erforderlichen Wert von 1,0
- U5-Verlängerung hat bessere Chancen auf Bundesförderung
- S6-Abschnitt bis Science City Bahrenfeld wird weiterhin verfolgt
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- S6-Abschnitt bis Science City Bahrenfeld wird weiterverfolgt
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Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme zitiert. Frank Schmitt, SPD-Wahlkreisabgeordneter für Lurup und Osdorf, begrüßt die Entscheidung als "gute Nachricht für die Menschen".
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