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Verkehrspolitik in Deutschland (Tempolimit)
Berlin () – Der neue Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) lehnt ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen ab und schließt es für die Regierungszeit von Union und SPD aus. Er sei sich sicher, dass in dieser Legislaturperiode kein Tempolimit kommen werde, sagte Bilger der Sendung „Frühstart“ von RTL und ntv am Donnerstag.
Persönlich sei er nicht davon überzeugt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung eine gute Idee sei, und auch die Koalition habe dazu keine entsprechenden Pläne. „Ich halte nichts von einem generellen Tempolimit. Wir haben in Deutschland die sichersten Autobahnen, wir haben weniger Verkehrstote als viele Länder in Europa, die Tempolimits haben.“
Der CDU-Politiker erklärte, ihm komme es auf die Sicherheit und den Fluss des Verkehrs an. Telematikanlagen, die die Geschwindigkeit je nach Wetter- und Verkehrslage anpassten, seien an vielen Autobahnstrecken bereits im Einsatz, erklärte er.
Laut einer Auswertung des Statistischen Bundesamtes (Destatis) hatte Deutschland 2022 pro 1.000 Kilometer Autobahn 23,9 Todesfälle zu verzeichnen. Damit liegt Deutschland unter den 18 betrachteten europäischen Ländern als einziges Land ohne generelles Tempolimit im Mittelfeld. Die meisten Todesfälle pro 1.000 Kilometer hatte Belgien mit 48,8, die wenigsten Schweden mit nur 2,7.
Zugleich gehen Studien davon aus, dass die Einführung eines Tempolimits zu weniger Verkehrstoten führen würde. Berechnungen der Ruhr-Universität Bochum kommen zu dem Ergebnis, dass die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland um 35 Prozent sinken würde, wenn auf deutschen Autobahnen ein generelles Tempolimit von 120 km/h gelten würde. Das Umweltbundesamt kommt zudem zu dem Ergebnis, dass durch Tempolimits insgesamt 6,6 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente und rund 2,8 Milliarden Liter Kraftstoff eingespart werden könnten.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Autobahn (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Steffen Bilger
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Steffen Bilger, CDU, Union, SPD, RTL, ntv, Statistisches Bundesamt (Destatis), Ruhr-Universität Bochum, Umweltbundesamt
Wann ist das Ereignis passiert?
Der Zeitraum/das Datum, in dem das Ereignis stattfand: Donnerstag (keine genauere Datumsangabe im Text).
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Berlin
Worum geht es in einem Satz?
Der neue Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) lehnt ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen ab und schließt es für die laufende Legislaturperiode der Union-SPD-Koalition aus.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Aussage des neuen Bundesverkehrsministers Steffen Bilger (CDU) in der Sendung „Frühstart“ von RTL und ntv am Donnerstag
- Ablehnung eines generellen Tempolimits für die Regierungszeit von Union und SPD
- Verweis auf vorhandene Telematikanlagen zur Anpassung der Geschwindigkeit je nach Wetter- und Verkehrslage
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Steffen Bilger (CDU) lehnt ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen ab und schließt es für die Regierungszeit von Union und SPD aus
- Bilger äußert, er sei persönlich nicht von der Idee überzeugt, betont sichere Autobahnen und weniger Verkehrstote als viele europäische Länder
- Er hebt hervor, dass es der Koalition keine entsprechenden Pläne gebe
- Medienreaktion wird indirekt über das Interview benannt, ohne weitere Details zu Reaktionen von Politik, Öffentlichkeit oder Medien auf Bilgers Aussagen
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Weniger Einsparungen bei CO2-Äquivalenten und Kraftstoff
- Keine erwartete Verringerung der Zahl der Verkehrstoten durch ein generelles Tempolimit
- Weiterhin keine zusätzlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen als Sicherheitsmaßnahme auf Autobahnstrecken
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja: Steffen Bilger (CDU) sagte in der Sendung „Frühstart“ von RTL und ntv am Donnerstag, er halte nichts von einem generellen Tempolimit.
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