Verkehrspolitik in Bayern: Fernverkehr sichern
München () – Bayern hat eine Bundesratsinitiative zur Sicherung des Fernverkehrs auch abseits der Metropolen auf den Weg gebracht. Das teilte Landesverkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) am Donnerstag mit.
Hintergrund ist eine Entscheidung der Bundesnetzagentur, die neuen Anbietern den Zugang zum Fernverkehr auf hochbelasteten Strecken erleichtern soll. Die bayerische Initiative soll nach der Sommerpause im Bundesrat vorgestellt werden.
„Mit unserer Bundesratsinitiative geht Bayern voran“, sagte Bernreiter. „Wir wollen – idealerweise im Schulterschluss mit vielen anderen Ländern – deutlich machen, dass die aktuellen Entwicklungen und Änderungen zu kurz gedacht sind und deutlich weiter greifende Anpassungen notwendig sind.“ Die Entscheidung der Bundesnetzagentur vom 17. Juli sieht vor, dass die DB Infrago künftig Mindestkontingente von 25 bis 40 Prozent für Konkurrenten der DB bei hochbelasteten Strecken vorsehen muss.
Bernreiter forderte, dass der Fernverkehr nicht nur große Metropolen, sondern auch Oberzentren wie Bamberg oder Ingolstadt anbinden müsse. „Neue Anbieter wollen in erster Linie finanziell lukrative Strecken bedienen und Direktverbindungen anbieten, vor allem zwischen den deutschen Millionenstädten. So eine Rosinenpickerei geht gar nicht“, kritisierte er. Der Minister verlangte zudem einen besseren Schutz für den Schienenpersonennahverkehr und durchgängige Tickets zwischen verschiedenen Anbietern sowie zwischen Fern- und Nahverkehr.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Christian Bernreiter
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Bayern, Bundesrat, Bundesnetzagentur, Deutsche Bahn, DB Infrago, Landesverkehrsminister Christian Bernreiter, CSU
Wann ist das Ereignis passiert?
Das Ereignis fand am Donnerstag statt (keine exakte Datumsangabe im Text).
Hintergrundentscheidung: der 17. Juli (der Bundesnetzagentur).
Wo spielt die Handlung des Artikels?
München, Bundesrat
Worum geht es in einem Satz?
Bayern will nach einer Entscheidung der Bundesnetzagentur zur erleichterten Konkurrenz im Fernverkehr mit einer Bundesratsinitiative sicherstellen, dass der Fernverkehr auch Oberzentren anbietet, und fordert zudem strengere Vorgaben gegen Rosinenpickerei sowie besseren Schutz für Nahverkehr, durchgängige Tickets und Verbindungen zwischen Fern- und Nahverkehr.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Entscheidung der Bundesnetzagentur vom 17. Juli, die neuen Anbietern den Zugang zum Fernverkehr auf hochbelasteten Strecken erleichtern soll
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Bayern brachte eine Bundesratsinitiative zur Sicherung des Fernverkehrs ein
- Christian Bernreiter kritisierte die Entscheidung der Bundesnetzagentur als zu kurz gedacht
- Neue Anbieter würden sich laut Bernreiter auf finanziell lukrative Strecken und Direktverbindungen zwischen Millionenstädten konzentrieren
- Der Fernverkehr solle auch Oberzentren wie Bamberg und Ingolstadt anbinden
- Er forderte besseren Schutz für den Schienenpersonennahverkehr
- Er verlangte durchgängige Tickets zwischen verschiedenen Anbietern sowie zwischen Fern- und Nahverkehr
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Sicherung und Stabilisierung des Fernverkehrs auch außerhalb der Metropolen
- Erhöhte Anbindung von Oberzentren wie Bamberg und Ingolstadt
- Begrenzung von Rosinenpickerei durch neue Anbieter
- Zwingende Mindestkontingente von 25 bis 40 Prozent für Wettbewerber auf hochbelasteten Strecken
- Besserer Schutz des Schienenpersonennahverkehrs
- Verbesserte durchgängige Tickets zwischen verschiedenen Anbietern
- Verbesserte durchgängige Tickets zwischen Fernverkehr und Nahverkehr
- Erfordernis deutlich weitergreifender Anpassungen bei aktuellen Entwicklungen
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja: Landesverkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) wird mit seinen Aussagen („Mit unserer Bundesratsinitiative geht Bayern voran“…; „So eine Rosinenpickerei geht gar nicht“… usw.) zitiert.
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