Wirtschaft: Unsicherheit durch Hormonus-Maut
Berlin () – Der Verband Deutscher Reeder (VDR) warnt vor den Folgen weiterer Unsicherheiten um die freie Durchfahrt in der Straße von Hormus für die Weltwirtschaft.
„Die internationale Staatengemeinschaft muss alles daransetzen, die Freiheit der Schifffahrt wiederherzustellen und Handelsschiffe sowie ihre Besatzungen wirksam vor militärischen Auseinandersetzungen zu schützen“, sagte ein VDR-Sprecher der Funke-Mediengruppe. „Freie Schifffahrt ist kein Selbstzweck. Über See werden Energie, Rohstoffe, Lebensmittel, Medikamente und unzählige Güter transportiert, auf die Menschen und Unternehmen weltweit täglich angewiesen sind.“
Deshalb müssten internationale Handelsrouten – ob in der Straße von Hormus, im Roten Meer oder in anderen strategisch wichtigen Seegebieten – jederzeit sicher und frei passierbar bleiben, mahnte der Verband. Nur so blieben Lieferketten stabil, die Energieversorgung gesichert und die Versorgung von Millionen Menschen – auch hier in Deutschland – zuverlässig gewährleistet. US-Präsident Donald Trump hatte angekündigt, künftig eine Abgabe für die Durchfahrt durch die Straße von Hormus zu erheben.
Der Vizepräsident des Leibniz-Instituts für Wirtschaftsforschung Halle (IWH) und Leiter der Abteilung Makroökonomik am IWH, Oliver Holtemöller, warnte, die Lage im Nahen Osten ändere sich nahezu täglich. Dies führe zu hoher Unsicherheit bezüglich der weltweiten Versorgung mit Öl und Gas und zu stark schwankenden Ölpreisen, sagte Holtemöller der Funke-Mediengruppe. Allein schon diese Unsicherheit habe negative wirtschaftliche Folgen, weil sie insbesondere Investitionsentscheidungen erschwere.
Zu der Ankündigung Trumps sagte der Wirtschaftsforscher: „Wenn die Maut dazu führt, dass tatsächlich eine sichere Durchfahrt durch die Straße von Hormus dauerhaft gewährleistet wird, muss man den positiven Effekt der Reduktion von Unsicherheit aufgrund der dann sicheren Passage und den negativen Effekt der Mautkosten gegeneinander abwägen.“ Er gehe aber ohnehin davon aus, dass die Lage weiterhin sehr unsicher bleibe und keine schnelle dauerhafte Lösung gefunden werde. Die Märkte müssten sich weltweit auf Preisschwankungen und temporäre Versorgungsengpässe einstellen.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
News - Wirtschaft - aktuelle Entwicklungen und Hintergründe
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Donald Trump, Oliver Holtemöller
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Verband Deutscher Reeder, VDR, Funke-Mediengruppe, Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung Halle (IWH), IWH, Oliver Holtemöller, US-Präsident Donald Trump
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Zeitraum/Datum: Nicht erwähnt.
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Berlin, Straße von Hormus, Naher Osten, Rotes Meer, Deutschland
Worum geht es in einem Satz?
Der Verband Deutscher Reeder (VDR) warnt vor den Folgen weiterer Unsicherheiten über die freie Durchfahrt in der Straße von Hormus und fordert den wirksamen Schutz sicherer Schifffahrtswege, während der Wirtschaftsforscher Oliver Holtemöller wegen der Lage im Nahen Osten schon jetzt mit hoher Unsicherheit für Öl- und Gasversorgung sowie schwankenden Preisen rechnet und die mögliche Trump-Maut nur dann als positiv ansieht, wenn sie tatsächlich dauerhaft sichere Passage garantiert.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Ankündigung von US-Präsident Donald Trump, künftig eine Abgabe für die Durchfahrt durch die Straße von Hormus zu erheben
- Hohe, nahezu täglich wechselnde Unsicherheit über die Lage im Nahen Osten, insbesondere mit Auswirkungen auf die weltweite Versorgung mit Öl und Gas
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Der VDR warnt vor den Folgen weiterer Unsicherheiten um die freie Durchfahrt in der Straße von Hormus für Weltwirtschaft und fordert die Wiederherstellung freier Schifffahrt sowie Schutz von Handelsschiffen und Besatzungen
- Oliver Holtemöller warnt, dass sich die Lage im Nahen Osten nahezu täglich ändere, was zu hoher Unsicherheit bei Öl- und Gasversorgung und stark schwankenden Ölpreisen führe
- Holtemöller bewertet die angekündigte Maut als möglichen Unsicherheitsabbau durch dauerhafte sichere Passage, stellt aber die Erwartung in den Vordergrund, dass es weiterhin sehr unsicher bleibt und keine schnelle dauerhafte Lösung gefunden werde
- Märkte sollen sich laut Holtemöller weltweit auf Preisschwankungen und temporäre Versorgungsengpässe einstellen
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Instabilität der Lieferketten
- Gefährdung bzw. Unsicherheit der Energieversorgung
- Beeinträchtigung der zuverlässigen Versorgung von Millionen Menschen auch in Deutschland
- Unsicherheit bezüglich der weltweiten Versorgung mit Öl und Gas
- stark schwankende Ölpreise
- negative wirtschaftliche Folgen insbesondere durch erschwerte Investitionsentscheidungen
- Notwendigkeit, dass sich Märkte weltweit auf Preisschwankungen und temporäre Versorgungsengpässe einstellen
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja—es werden Stellungnahmen von einem VDR-Sprecher („sagte …“) sowie von Oliver Holtemöller (Leibniz-Institut IWH) zitiert.
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