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Wirtschaft: EU-Regulierung und Mietwagenpreise in Deutschland
Pullach im Isartal () – Die geplante EU-Regulierung zur Elektrifizierung von Unternehmensflotten dürfte nach Einschätzung des Autovermieters Sixt zu steigenden Mietwagenpreisen führen. „Sollten sich die Fahrzeugkosten erhöhen, müssten wir das weitergeben“, sagte Vorstandschef Konstantin Sixt dem „Handelsblatt“ (Mittwochsausgabe).
Die EU-Kommission will den Anteil emissionsarmer und emissionsfreier Fahrzeuge in gewerblichen Flotten deutlich erhöhen. Für Deutschland sieht der Entwurf eine Quote von bis zu 83 Prozent bis 2030 vor, bis 2035 soll sie auf 95 Prozent steigen. In der Branche wächst die Kritik an den Vorgaben. Sixt sprach von einem „Verbrenner-Aus durch die Hintertür“ und warnte vor höheren Kosten, Umsetzungsproblemen und wachsender Abhängigkeit von China bei Batterien. Zuletzt gab es aus Teilen der Bundesregierung und des EU-Parlaments Vorschläge, das Maßnahmenpaket weiter aufzuweichen.
Die Regelung ist Teil des sogenannten Automotive-Packages, das die EU-Kommission Ende 2025 vorgelegt hat und zurzeit zwischen EU-Parlament und Rat verhandelt wird.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Sixt (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Konstantin Sixt
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Sixt, EU-Kommission, Deutschland, EU-Parlament, Bundesregierung, Rat
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Die Orte, an denen das beschriebene Ereignis stattfindet oder stattfand, sind: Pullach im Isartal, Deutschland.
Worum geht es in einem Satz?
Sixt warnt, dass die geplante EU-Regulierung zur Elektrifizierung von Unternehmensflotten die Mietwagenpreise erhöhen könnte, da eine hohe Quote emissionsarmer Fahrzeuge bis 2035 gefordert wird, was nicht nur Kostensteigerungen, sondern auch Kritik an der Abhängigkeit von Batterien aus China mit sich bringt.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Geplante EU-Regulierung zur Elektrifizierung von Unternehmensflotten
- Vorgabe eines hohen Anteils emissionsarmer Fahrzeuge
- Diskussion über eine Quote von 83 Prozent bis 2030
- Steigende Fahrzeugkosten durch Umsetzung der Regulierung
- Kritische Stellungnahme von Sixt zur Regulierung
- Bedenken über höhere Kosten und Umsetzungsprobleme
- Abhängigkeit von China bei Batterien
- Vorschläge aus Regierung und EU-Parlament zur Lockerung der Maßnahmen
- Teil des Automotive-Packages der EU-Kommission
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Sixt erwartet steigende Mietwagenpreise durch EU-Regulierung
- Vorstandschef Konstantin Sixt warnt vor erhöhten Fahrzeugkosten
- EU-Kommission plant hohen Anteil emissionsarmer Fahrzeuge in gewerblichen Flotten
- Entwurf sieht Quoten von bis zu 83 Prozent bis 2030 und 95 Prozent bis 2035 vor
- Kritik an Vorgaben aus der Branche, Sixt spricht von "Verbrenner-Aus durch die Hintertür"
- Warnungen vor höheren Kosten, Umsetzungsproblemen und Abhängigkeit von China bei Batterien
- Vorschläge aus Bundesregierung und EU-Parlament zur Abschwächung der Maßnahmen
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Steigende Mietwagenpreise
- Weitergabe erhöhter Fahrzeugkosten
- Kritik an den Vorgaben in der Branche
- Warnung vor höheren Kosten
- Umsetzungsprobleme
- Wachsender Abhängigkeit von China bei Batterien
- Vorschläge zur Aufweichung des Maßnahmenpakets
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme von Konstantin Sixt, dem Vorstandschef von Sixt, zitiert. Er äußert sich besorgt über die möglichen Auswirkungen der geplanten EU-Regulierung auf Mietwagenpreise.
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