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Verkehrspolitik und Klimaschutz in München
München () – Der ADAC hat die geplanten Mindestmengen für Biosprit und E-Fuels als völlig unzureichend kritisiert.
„Wir halten Nachbesserungen am vom Kabinett vorgelegten Gesetzentwurf zur Treibhausgasquote für zwingend und fordern ambitioniertere Vorgaben“, sagte ADAC-Technikpräsident Karsten Schulze der „Neuen Osnabrücker Zeitung“ (Freitagsausgabe). „Vor dem Hintergrund der ausbleibenden Fortschritte beim Klimaschutz im Verkehr ist unverständlich, warum so wenig Impulse für niedrigere CO2-Emissionen im Pkw-Bestand gesetzt werden.“
Der Gesetzentwurf war am Mittwoch vom Kabinett angenommen worden, er mache das Tanken „Schritt für Schritt klimafreundlicher“, hatte Umweltminister Carsten Schneider (SPD) gelobt. Der ADAC sieht es anders: „Mit der Steigerung der Quote erneuerbarer Energien im Straßenverkehr unter Einschluss von Mehrfachanrechnungen auf nur 25 Prozent bis 2030 bleibt der Gesetzentwurf deutlich hinter den Erwartungen zurück“, so Schulze. Das sei deutlich zu wenig, um die bisher viel zu geringen Investitionen in Produktionsanlagen für erneuerbare Kraftstoffe zu steigern.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Werbung für E-Fuels (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Karsten Schulze, Carsten Schneider
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
ADAC, Neue Osnabrücker Zeitung, Kabinett, Carsten Schneider, SPD
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
München, Osnabrück
Worum geht es in einem Satz?
Der ADAC kritisiert die geplanten Mindestmengen für Biosprit und E-Fuels als unzureichend und fordert ambitioniertere Vorgaben, um die CO2-Emissionen im Verkehr signifikant zu senken.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Annahme des Gesetzentwurfs zur Treibhausgasquote durch das Kabinett
- Unzureichende Vorgaben für Biosprit und E-Fuels
- Fehlende Fortschritte beim Klimaschutz im Verkehr
- Kritik des ADAC an der geplanten Mindestmenge
- Forderung nach ambitionierteren Vorgaben
- Steigende CO2-Emissionen im Pkw-Bestand
- Mangelnde Investitionen in Produktionsanlagen für erneuerbare Kraftstoffe
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- ADAC kritisiert Mindestmengen für Biosprit und E-Fuels als unzureichend
- ADAC fordert ambitioniertere Vorgaben zur Treibhausgasquote
- Karsten Schulze bezeichnet Fortschritte beim Klimaschutz im Verkehr als unzureichend
- Umweltminister Carsten Schneider lobt Gesetzentwurf als klimafreundlich
- ADAC bemängelt, dass der Gesetzentwurf hinter den Erwartungen zurückbleibt
- Prognose von nur 25 Prozent erneuerbarer Energien bis 2030 wird als zu wenig erachtet
- Forderung nach höheren Investitionen in Produktionsanlagen für erneuerbare Kraftstoffe
Welche Konsequenzen werden genannt?
- ADAC kritisiert geplante Mindestmengen
- Forderung nach ambitionierteren Vorgaben
- Mangelnde Impulse für niedrigere CO2-Emissionen
- Unverständnis über geringe Fortschritte beim Klimaschutz im Verkehr
- Gesetzentwurf wird als unzureichend wahrgenommen
- Geringe Steigerung der Quote erneuerbarer Energien bis 2030
- Unzureichende Investitionen in Produktionsanlagen für erneuerbare Kraftstoffe
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme zitiert. Der ADAC-Technikpräsident Karsten Schulze kritisiert die geplanten Mindestmengen für Biosprit und E-Fuels als völlig unzureichend und fordert ambitioniertere Vorgaben.
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