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Verkehr und Infrastruktur in Frankfurt
Frankfurt am Main () – Die Verlängerung der U-Bahnlinie U5 ins Frankfurter Europaviertel soll 2029 in Betrieb gehen. Dafür soll nun die technische Anbindung des neuen Tunnels an das bestehende U-Bahnnetz beginnen.
Im Jahr 2027 muss dazu die Wendeanlage am Hauptbahnhof vorübergehend außer Betrieb genommen werden, wie die Stadt Frankfurt am Main am Donnerstag mitteilte.
Während der Sperrung soll die U5 nur zwischen Preungesheim und der Konstablerwache verkehren. Wie lange die Einschränkung dauern wird, ist nach Angaben der Stadt noch unklar.
Das Projektteam prüfe derzeit die Dauer der notwendigen Arbeiten.
Im Zuge des Ausbaus müssen im Anschlussbereich am Hauptbahnhof Gleisanlagen zurück- und neugebaut sowie zahlreiche technische Systeme installiert und erneuert werden. Dazu zählen unter anderem Anlagen für die Stromversorgung, Beleuchtung, Kommunikation und Zugsicherung.
Insgesamt sollen im kommenden Jahr rund 60.000 Meter Kabel verlegt werden.
Dabei seien 85 verschiedene Kabeltypen und zehn Auftragnehmer zu koordinieren, hieß es. Die Baustelle befindet sich rund 17 Meter unter der Erde.
Der Zugang zum Anschlussbereich erfolgt ausschließlich über das bestehende Streckennetz der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF).
Auch an anderen Stellen der 2,7 Kilometer langen Neubaustrecke gibt es nach Angaben der Stadt Fortschritte. Die Decke der unterirdischen Station Güterplatz sei inzwischen geschlossen und überschüttet worden, der Bau des Bahnsteigs habe begonnen.
Im oberirdischen Streckenabschnitt an der Europa-Allee seien bereits erste Gleise entstanden.
Mit der Verlängerung erhält das Europaviertel vier neue Stationen. Neben der unterirdischen Station Güterplatz sind drei oberirdische Haltestellen vorgesehen.
Die Strecke führt vom Hauptbahnhof über die Europa-Allee bis in den westlichen Teil des Viertels.
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Frankfurter U-Bahn (Archiv)
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Worum geht es in einem Satz?
Die Frankfurter U5 soll ab 2029 ins Europaviertel fahren; für den Anschluss der Neubaustrecke wird die Linie 2027 vorübergehend nur zwischen Preungesheim und Konstablerwache verkehren.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Verlängerung der U-Bahnlinie U5 vom Hauptbahnhof ins Europaviertel
- Notwendige technische Anbindung des neuen Tunnels an das bestehende U-Bahnnetz
- Rück- und Neubau von Gleisanlagen im Anschlussbereich am Hauptbahnhof
- Installation und Erneuerung von Anlagen für Stromversorgung, Beleuchtung, Kommunikation und Zugsicherung
- Verlegung von rund 60.000 Metern Kabel und Koordination verschiedener Auftragnehmer
- Zugang zur rund 17 Meter tiefen Baustelle ausschließlich über das bestehende Streckennetz
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Die Wendeanlage am Hauptbahnhof wird 2027 vorübergehend außer Betrieb genommen
- Die U5 verkehrt während der Sperrung nur zwischen Preungesheim und der Konstablerwache
- Die Dauer der Einschränkung ist noch unklar
- Das Europaviertel erhält vier neue U-Bahn-Stationen
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