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Valeo will Quote für lokale Bauteile in europäischer Autoproduktion

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Valeo will Quote für lokale Bauteile in europäischer Autoproduktion

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Valeo will Quote für lokale Bauteile in europäischer Autoproduktion

Paris () – Der Vorstandschef des französischen Autozulieferers Valeo, Christophe Périllat, fordert eine „Local-Content-Klausel“ für die Autoproduktion in Europa. „Europa sollte den Wettbewerb durch die chinesischen Autohersteller und die chinesischen Zulieferer begrüßen – vorausgesetzt, die Autos werden in Europa mit europäischen Komponenten montiert“, sagte Périllat der „Welt“ und dem Portal „Business Insider“.

„Andere Länder haben längst solche Regeln, in Nordamerika gibt es die Auflage von 75 Prozent lokalen Bauteilen, Indien hat 80 Prozent eingeführt und China generiert den vollen Mehrwert des Autos im eigenen Land.“ Die französische Regierung unterstütze diese Forderung nachdrücklich, sagte Périllat. Bei der EU-Kommission sieht der Manager ein Umdenken hin zu solch einer Regelung. „Ich denke, Deutschland wird sich in dieser Frage noch bewegen“, sagte er.

Périllat argumentiert mit einer Wettbewerbslücke von 35 Prozent, die zwischen Europa und China bestehe und sich allein durch Kostensenkungen und Reformen in der EU nicht ausgleichen lasse. „Wenn die chinesischen Autohersteller nach Europa kommen, ist unser Wettbewerbsproblem nicht gelöst. 75 Prozent des Wertes eines Autos stammen von Zulieferern“, sagte er. Die Zölle der EU-Kommission auf chinesische Elektroautos seien nicht die richtige Lösung.

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Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Autoproduktion (Archiv)

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?

Christophe Périllat

Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?

Valeo, Christoph Périllat, die französische Regierung, EU-Kommission, Deutschland, Nordamerika, Indien, China.

Wann ist das Ereignis passiert?

Nicht erwähnt

Wo spielt die Handlung des Artikels?

Paris, Europa, Nordamerika, Indien, China, Deutschland

Worum geht es in einem Satz?

Christophe Périllat, CEO von Valeo, fordert eine "Local-Content-Klausel" für die Autoproduktion in Europa, um wettbewerbsfähig zu bleiben, indem europäische Komponenten vorrangig verwendet werden, während die französische Regierung und eine mögliche Wende in der EU-Kommission seine Position unterstützen.

Was war der Auslöser für den Vorfall?

Der Auslöser für die Forderung nach einer "Local-Content-Klausel" ist der Wettbewerbsdruck durch chinesische Autohersteller und Zulieferer. Valeo-Chef Christophe Périllat sieht eine erhebliche Wettbewerbsrückstand von 35 % zwischen Europa und China, der nur durch lokale Produktionsanforderungen verringert werden kann. Die französische Regierung unterstützt diese Initiative, um den europäischen Automobilsektor zu stärken.

Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?

Im Artikel äußert Christophe Périllat, Vorstandschef des Autozulieferers Valeo, die Forderung nach einer "Local-Content-Klausel" für die europäische Autoproduktion und betont die Unterstützung durch die französische Regierung. Er sieht ein Umdenken seitens der EU-Kommission und geht davon aus, dass Deutschland sich ebenfalls für solche Regelungen öffnen könnte.

Welche Konsequenzen werden genannt?

Die im Artikel erwähnten Folgen oder Konsequenzen sind: Wettbewerbslücke von 35 Prozent zwischen Europa und China, Notwendigkeit einer "Local-Content-Klausel", Unterstützung der französischen Regierung für diese Forderung, potenzielles Umdenken der EU-Kommission, anhaltendes Wettbewerbsproblem bei chinesischen Autoherstellern in Europa, unzureichende Lösung durch EU-Zölle auf chinesische Elektroautos.

Gibt es bereits eine Stellungnahme?

Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme von Christophe Périllat, dem Vorstandschef von Valeo, zitiert. Er fordert eine "Local-Content-Klausel" für die Autoproduktion in Europa und argumentiert, dass Europa den Wettbewerb mit chinesischen Herstellern begrüßen sollte, solange die Autos mit europäischen Komponenten gefertigt werden.

Paris – Eine Stadt der Innovation und Kultur

Paris ist nicht nur die Hauptstadt Frankreichs, sondern auch ein bedeutendes Zentrum für technische Innovation und Industrie. Die Stadt hat eine reiche Geschichte, die bis in die Antike zurückreicht, und zieht jedes Jahr Millionen von Touristen an. In der Automobilindustrie spielt Paris eine wichtige Rolle, insbesondere durch Unternehmen wie Valeo, die sich für lokale Produktionsstandards einsetzen. Zudem ist Paris bekannt für seine beeindruckende Architektur, von der berühmten Notre-Dame bis hin zum Eiffelturm, der als Symbol der Stadt gilt. Die kulturelle Vielfalt und das kreative Flair machen Paris zu einem einzigartigen Ort, der Tradition und Modernität verbindet.

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