News, Wirtschaft: Bundesnetzagentur lenkt bei E-Autos als Stromspeicher ein

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Wirtschaft: Bundesnetzagentur in Bonn

Bonn () – Bei dem Streit um die Regeln zum Einsatz von E-Autos als Stromspeicher lenkt die Bundesnetzagentur überraschend ein. Am Donnerstag will die Bonner Behörde das mehr als 200 Seiten lange Regelwerk zur „Festlegung zur Marktintegration von Speichern und Ladepunkten“ (MisPel) offiziell vorlegen – mit drei wesentlichen Änderungen, wie aus dem finalen Arbeitsstand hervorgeht, aus dem das „Handelsblatt“ berichtet.

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Wirtschaft: Bundesnetzagentur in Bonn
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
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Wann ist das Ereignis passiert?
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Worum geht es in einem Satz?
Was war der Auslöser für den Vorfall?
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
Welche Konsequenzen werden genannt?
Gibt es bereits eine Stellungnahme?

„Alle Akteure wollen das Gleiche: die Elektromobilität einfach, simpel und so schnell wie möglich in den Strommarkt integrieren“, sagte Bundesnetzagentur-Chef Klaus Müller der Zeitung. Man sei in den vergangenen Tagen in einen fachlichen Diskurs gegangen und habe die Regulatorik noch einmal überarbeitet.

Die Bundesnetzagentur kommt der Autobranche in allen Kritikpunkten entgegen. Mit den Änderungen seien jetzt auch E-Autos, sprich deren Ladepunkte, „überall, wo es möglich ist, den Stromspeichern gleichgestellt“, versprach der Bundesnetzagentur-Chef. So kann die sogenannte „Abgrenzungsoption“ künftig auch mit einem einzelnen intelligenten Zähler genutzt werden, ohne eigene Solaranlage. Bei der vereinfachten Variante der „Pauschaloption“ wurde der vorgesehene Sicherheitsabschlag – eine Pufferzone für die Befreiung von Umlagen, Netzentgelten und anderen Gebühren, gegen die sich die Industrie besonders gewehrt hatte – vom ursprünglich geplanten Faktor 0,5 auf den Faktor 0,2 gesenkt.

Jetzt sehe man die Branche aber auch „in der Pflicht, Fahrzeuge, bidirektionales Laden und Wallboxen in den Markt zu bringen und Flexibilität auch wirklich zu ermöglichen“, sagte Müller dem „Handelsblatt“.

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Text-/Bildquelle:	Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?

Klaus Müller

Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?

Bundesnetzagentur, Bundesnetzagentur-Chef Klaus Müller, Handelsblatt

Wann ist das Ereignis passiert?

Donnerstag (genauer: am Donnerstag vor dem genannten Artikeltext/„Am Donnerstag will…“, jedoch kein konkretes Datum im Text genannt)

Wo spielt die Handlung des Artikels?

Bonn, Deutschland

Worum geht es in einem Satz?

Die Bundesnetzagentur will den umstrittenen Leitfaden zur Marktintegration von Stromspeichern und Ladepunkten (MisPel) am Donnerstag doch noch mit drei Änderungen vorlegen, um E-Autos/Ladepunkte stärker den Stromspeichern gleichzustellen und unter anderem den Sicherheitsabschlag zu senken.

Was war der Auslöser für den Vorfall?

Streit um die Regeln zum Einsatz von E-Autos als Stromspeicher

Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?

keine Reaktion von Politik, Öffentlichkeit oder Medien beschrieben
nur fachlicher Diskurs der Bundesnetzagentur und der Inhalt der Änderungen dargestellt

Welche Konsequenzen werden genannt?

E-Autos und deren Ladepunkte werden künftig überall, wo möglich, Stromspeichern gleichgestellt
Die Abgrenzungsoption kann künftig auch mit einem einzelnen intelligenten Zähler genutzt werden, ohne eigene Solaranlage
Bei der Pauschaloption sinkt der Sicherheitsabschlag von 0,5 auf 0,2
Befreiungen von Umlagen und Netzentgelten werden voraussichtlich erleichtert
Die Industrie wird stärker verpflichtet, bidirektionales Laden sowie Wallboxen in den Markt zu bringen und Flexibilität tatsächlich bereitzustellen

Gibt es bereits eine Stellungnahme?

Ja. Es wird eine Stellungnahme von Bundesnetzagentur-Chef Klaus Müller zitiert („…sagte Bundesnetzagentur-Chef Klaus Müller der Zeitung“ sowie weitere Zitate dem „Handelsblatt“ gegenüber).