Wirtschaft: Bahn-Ausbau Berlin–Stettin Verzögerung
Berlin () – Der Bau der neuen Bahn-Strecke zwischen Berlin und Stettin verzögert sich noch ein weiteres Jahr. Die geplante Fertigstellung des deutschen Streckenabschnitts der Ausbaustrecke Angermünde – Grenze Deutschland/Polen im Dezember 2027 müsse um ein weiteres Jahr auf Dezember 2028 verschoben werden, teilte die Bahn am Freitag mit.
Grund hierfür seien Kapazitätsengpässe am Markt für Leistungen der Leit- und Sicherungstechnik. „Trotz des großen Engagements aller Beteiligten können die erforderlichen Arbeiten im Jahr 2027 nicht mehr umgesetzt werden“, hieß es von der Bahn.
Der erste Abschnitt der Strecke zwischen Angermünde und Passow ist nach Bahn-Angaben bis auf Restarbeiten bereits fertiggestellt. Im zweiten Abschnitt zwischen Passow und der deutsch-polnischen Grenze sollen bis Ende 2027 rund 95 Prozent der Arbeiten abgeschlossen sein. Dies umfasst unter anderem Gleisanlagen, Bahnsteige sowie Maste und die Oberleitung.
Der Umbau der Bahnverbindung hat sich bereits mehrfach verschoben, ursprünglich war eine Realisierung sogar schon bis 2020 geplant. Nach dem Zweiten Weltkrieg war auf Teilen der Strecke ein Gleis abgebaut worden, zudem war ein Großteil nicht elektrifiziert. Derzeit sind im letzten Abschnitt vor der Grenze die Gleise komplett entfernt, es verkehrt Schienenersatzverkehr.
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Ausbaustrecke Angermünde – Stettin (Archiv)
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Ich kann aus dem bereitgestellten Text keine Personen nennen, weil darin keine vollständigen Namen von Personen vorkommen.
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Bahn, dts Nachrichtenagentur
Wann ist das Ereignis passiert?
Datum/Zeitraum: Freitag (ohne konkretes Datum); die verschobene Fertigstellung des deutschen Streckenabschnitts ist von Dezember 2027 auf Dezember 2028 verlegt worden.
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Berlin, Angermünde, Passow, die deutsch-polnische Grenze, Stettin (Szczecin), Grenze Deutschland/Polen (Ausbaustrecke Angermünde – Stettin).
Worum geht es in einem Satz?
Der Bau der neuen Bahn-Strecke zwischen Berlin und Stettin verzögert sich laut Bahn erneut: Die Fertigstellung des deutschen Abschnitts soll statt im Dezember 2027 nun erst im Dezember 2028 erfolgen, weil Kapazitätsengpässe bei der Leit- und Sicherungstechnik die Arbeiten 2027 nicht mehr ermöglichen.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Kapazitätsengpässe am Markt für Leistungen der Leit- und Sicherungstechnik
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Laut Artikel reagierten Politik, Öffentlichkeit und Medien nicht ausführlich beschrieben
- Keine konkreten Reaktionen von Politik, Öffentlichkeit oder Medien im Artikel erwähnt
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Verschiebung der geplanten Fertigstellung auf Dezember 2028
- Weiterer Zeitverzug im Baufortschritt im deutschen Streckenabschnitt
- Verzögerung bei erforderlichen Arbeiten der Leit- und Sicherungstechnik
- Fortbestehen von Kapazitätsengpässen im Markt für Leistungen der Leit- und Sicherungstechnik
- Unvollständiger Abschluss der Arbeiten bis Ende 2027 im zweiten Abschnitt zwischen Passow und der deutsch-polnischen Grenze
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja: Die Bahn zitiert eine Stellungnahme („Trotz des großen Engagements ... können die erforderlichen Arbeiten im Jahr 2027 nicht mehr umgesetzt werden“).
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