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Wirtschaftliche Entwicklung im deutschen Bahnsektor
Berlin () – Der italienische Bahnkonzern Italo drängt den Bund, die Vergabe von Hochgeschwindigkeitsstrecken neu zu regeln. Am Freitag findet bei der Bundesnetzagentur eine Anhörung zum Thema statt. Italo wird dort auftreten, auch Deutsche Bahn und Flixtrain wollen ihre Positionen darlegen. In einem vierseitigen Schreiben, über das der „Spiegel“ berichtet, fordern die Italiener „die Gewährleistung eines festgelegten Mindestanteils an Kapazitäten, die speziell für neue Marktteilnehmer reserviert sind“.
Italo wolle nicht mit „Restkapazitäten“ abgespeist werden, sondern ein „stabiles Leistungsangebot in regelmäßigen Intervallen“ zugesprochen bekommen, heißt es in dem Schriftstück weiter. Außerdem stünden dem neuen Marktteilnehmer „Serviceeinrichtungen und gewerbliche Flächen in Bahnhöfen“ zu, also etwa Ticketcenter und Lounges. „Wir verlangen keine Sonderbehandlung“, beteuern die Italiener. Es gehe lediglich darum, „ein Mindestmaß an Investitionssicherheit zu gewährleisten“.
Italo hatte kürzlich angekündigt, im großen Stil in den deutschen Markt einsteigen zu wollen. Das Unternehmen fordert dazu langfristige Rahmenverträge, die in Deutschland aber derzeit nicht vergeben werden. Unternehmenschef Luca Cordero di Montezemolo will schon bis Ende Mai Gewissheit, wie die Netzkapazitäten langfristig verteilt werden. Ihr forsches Auftreten begründen die Italiener mit Produktionszwängen bei Siemens, wo Italo einen Großauftrag für Züge platzieren will. Um das entsprechende Zeitfenster bei Siemens einzuhalten, „müssen wir den endgültigen Vertrag bis Juni unterzeichnen“, teilte der Konzern dem „Spiegel“ mit.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Luca Cordero di Montezemolo
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Italo, Bundesnetzagentur, Deutsche Bahn, Flixtrain, Spiegel, Siemens.
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Die Orte, an denen das beschriebene Ereignis stattfindet oder stattfand, sind: Berlin (für die Anhörung bei der Bundesnetzagentur).
Worum geht es in einem Satz?
Der italienische Bahnkonzern Italo fordert vor einer Anhörung bei der Bundesnetzagentur eine Neuordnung der Vergabe von Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland, um sich langfristige Kapazitäten und Serviceeinrichtungen für neue Marktteilnehmer zu sichern, bevor sie im großen Stil auf den deutschen Markt eintreten.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Drang des italienischen Bahnkonzerns Italo zur Neuordnung der Vergabe von Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Teilnahme an der Anhörung bei der Bundesnetzagentur
- Forderung nach festen Kapazitätsanteilen für neue Marktteilnehmer
- Wunsch nach stabilen Leistungsangeboten in regelmäßigen Intervallen
- Bereitstellung von Serviceeinrichtungen und gewerblichen Flächen in Bahnhöfen
- Ankündigung von Italo, in den deutschen Markt einzutreten
- Notwendigkeit von langfristigen Rahmenverträgen
- Dringlichkeit aufgrund von Produktionszwängen bei Siemens
- Frist für den Vertragsabschluss bis Juni 2023
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Italo drängt den Bund zur Neuregelung der Vergabe von Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Anhörung bei der Bundesnetzagentur am Freitag
- Teilnahme von Italo, Deutscher Bahn und Flixtrain
- Forderung nach festgelegtem Mindestanteil an Kapazitäten für neue Marktteilnehmer
- Nachfrage nach stabilem Leistungsangebot in regelmäßigen Intervallen
- Ansprüche auf Serviceeinrichtungen und gewerbliche Flächen in Bahnhöfen
- Keine Sonderbehandlung, sondern Investitionssicherheit gefordert
- Italo plant großen Markteintritt in Deutschland
- Forderung nach langfristigen Rahmenverträgen
- Dringlichkeit aufgrund von Produktionszwängen bei Siemens
- Vertrag mit Siemens muss bis Juni unterzeichnet werden
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Forderung nach Neuregelung der Vergabe von Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Gewährleistung eines Mindestanteils an Kapazitäten für neue Marktteilnehmer
- Anspruch auf stabiles Leistungsangebot in regelmäßigen Intervallen
- Zugang zu Serviceeinrichtungen und gewerblichen Flächen in Bahnhöfen
- Dringlichkeit der Vertragsunterzeichnung bis Juni
- Erwartung langfristiger Rahmenverträge
- Sicherstellung von Investitionssicherheit
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme des italienischen Bahnkonzerns Italo zitiert, in der gefordert wird, dass ein Mindestanteil an Kapazitäten für neue Marktteilnehmer reserviert wird.
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