Autokonzerne sparten Milliarden durch laxere CO2-Regeln der EU
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Wirtschaft: Einsparungen der Autoindustrie durch CO2-Lockerungen
Berlin/Brüssel () – Die Autoindustrie hat durch die Lockerung der CO2-Vorgaben der EU-Kommission im vergangenen Jahr bis zu 4,2 Milliarden Euro an Strafzahlungen gespart. Das hat der „Spiegel“ auf Basis von Daten der Umweltorganisation ICCT errechnet.
Eigentlich hätten Autohersteller in der EU schon im Jahr 2025 sicherstellen müssen, dass der CO2-Ausstoß ihrer verkauften Neuwagen gegenüber 2021 um 15 Prozent sinkt. Im Juni gewährte die EU den Autoherstellern Zeit bis 2027, um zu hohe CO2-Flottenwerte im einen Jahr in einem anderen auszugleichen. Nun muss ein Hersteller erst Ende 2027 für jedes Gramm, das er im Durchschnitt der Jahre 2025 bis 2027 über seiner Zielvorgabe liegt, 95 Euro pro Fahrzeug zahlen.
Besonders der Volkswagen-Konzern profitiert von dem Aufschub und spart bis zu zwei Milliarden Euro an Strafen, die im Szenario ohne die Regeländerung fällig gewesen wären. Mercedes erreichte seinen Zielwert nur gemeinsam mit seinen Poolpartnern wie Smart oder Volvo, deren Neuwagenflotten deutlich weniger CO2 ausstoßen als erlaubt und daher Verschmutzungsrechte an die Stuttgarter verkaufen können, schreibt das Magazin.
Von den traditionellen deutschen Herstellern unterbot einzig BMW seine Vorgabe schon im Jahr 2025, dank eines Elektroanteils von 27 Prozent.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Es werden im Artikel keine vollständigen Namen von Personen genannt. Die Erwähnungen beziehen sich lediglich auf Unternehmen wie Volkswagen, Mercedes, Smart, Volvo und BMW.
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
ICCT, EU-Kommission, Volkswagen, Mercedes, Smart, Volvo, BMW
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Berlin, Brüssel
Worum geht es in einem Satz?
Die Lockerung der CO2-Vorgaben der EU-Kommission hat der Autoindustrie, insbesondere Volkswagen, ermöglicht, bis zu 4,2 Milliarden Euro an Strafzahlungen zu sparen, indem die Frist zur Einhaltung der Emissionsziele bis 2027 verlängert wurde.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
Lockerung der CO2-Vorgaben durch die EU-Kommission
ursprüngliche Frist bis 2025 für Reduzierung des CO2-Ausstoßes
Möglichkeit zum Ausgleich von CO2-Flottenwerten über mehrere Jahre
finanzielle Entlastung für Autohersteller, insbesondere Volkswagen
Daten von der Umweltorganisation ICCT zur Berechnung der Strafzahlungen
Wettbewerbsvorteile für bestimmte Hersteller wie Mercedes und BMW