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Verkehrswende in Bayern: Elektrifizierung des Schienenverkehrs
München () – Der Freistaat Bayern hat die Planung für den Ausstieg aus dem Dieselbetrieb im Schienenpersonennahverkehr Nordbayerns in Auftrag gegeben. Das teilte das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr am Donnerstag am Donnerstag mit.
Demnach sollen bis 2040 insgesamt 20 Linien auf elektrischen Betrieb oder Akku-Züge umgestellt werden, wofür 74 Kilometer Bahnstrecken elektrifiziert und zwei neue Ladestationen gebaut werden müssen.
Der Freistaat geht mit rund 60 Millionen Euro für die Planungen in Vorleistung und strebt eine Bundesförderung für die Bauarbeiten an.
Konkret sollen die Strecken zwischen Oberkotzau und Rehau, Kirchenlaibach und Trebgast über Bayreuth, Hochstadt-Marktzeuln und Mainroth sowie Oberkotzau und Münchberg eine Oberleitung erhalten. Ladestationen sind in Bad Steben und Neustadt (Waldnaab) geplant.
Die Umstellung soll in mehreren Stufen erfolgen, beginnend mit Neigetechnik-Linien wie dem RE 30 zwischen Nürnberg und Hof ab Mitte der 2030er Jahre.
Landesverkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) erklärte, die Zukunft der Bahn in Bayern sei elektrisch. Der DB-Konzernbevollmächtigte Heiko Büttner ergänzte, mit dem Start der Planungen werde die klimafreundliche Verkehrswende auf der Schiene in Nordbayern vorangetrieben.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Christian Bernreiter, Heiko Büttner
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, Freistaat Bayern, DB-Konzern, Christian Bernreiter, CSU, Heiko Büttner
Wann ist das Ereignis passiert?
Das beschriebene Ereignis fand am Donnerstag statt, jedoch ist kein konkretes Datum angegeben. Daher schreibe ich 'Nicht erwähnt'.
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Die Orte, an denen das beschriebene Ereignis stattfindet oder stattfand, sind: Bayern, Oberkotzau, Rehau, Kirchenlaibach, Trebgast, Bayreuth, Hochstadt-Marktzeuln, Mainroth, Münchberg, Bad Steben, Neustadt (Waldnaab), Nürnberg, Hof.
Worum geht es in einem Satz?
Bayern plant den Ausstieg aus dem Dieselbetrieb im Schienenpersonennahverkehr Nordbayerns bis 2040, indem 20 Linien auf elektrischen Betrieb oder Akku-Züge umgestellt, 74 Kilometer Bahnstrecken elektrifiziert und zwei Ladestationen gebaut werden.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Plan zum Ausstieg aus Dieselbetrieb im Schienenpersonennahverkehr
- Ziel: Umstellung auf elektrischen Betrieb oder Akku-Züge bis 2040
- Notwendigkeit, Strecken zu elektrifizieren und neue Ladestationen zu bauen
- Fördermittel des Freistaats Bayern in Höhe von 60 Millionen Euro
- Planung von 20 Linien im nordbayerischen Raum
- Ankündigung durch das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr
- Betonung auf klimafreundliche Verkehrswende in Nordbayern
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
Die Reaktionen von Politik, Öffentlichkeit oder Medien werden nicht beschrieben.
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Planung für den Ausstieg aus dem Dieselbetrieb
- Umstellung von 20 Linien auf elektrischen Betrieb oder Akku-Züge bis 2040
- Elektrifizierung von 74 Kilometern Bahnstrecken
- Bau von zwei neuen Ladestationen
- Vorleistung von rund 60 Millionen Euro durch den Freistaat
- Strecken mit Oberleitung zwischen bestimmten Städten
- Geplante Ladestationen in Bad Steben und Neustadt (Waldnaab)
- Stufenweise Umstellung
- Beginn der Umstellung ab Mitte der 2030er Jahre
- Vorantreiben der klimafreundlichen Verkehrswende auf der Schiene
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel werden Stellungnahmen zitiert. Landesverkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) erklärte, die Zukunft der Bahn in Bayern sei elektrisch.
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