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Politik in München: Debatte über Verbrennerverbot
München () – Vor dem Koalitionsausschuss am Donnerstagabend hat Ifo-Präsident Clemens Fuest für eine Rücknahme des Verbrennerverbots geworben. „Das Verbot der Neuzulassung von Verbrennern ab 2035 ist kein überzeugendes Instrument für den Klimaschutz“, sagte der Ökonom der „Neuen Osnabrücker Zeitung“. „Die EU sollte das Verbrennerverbot abschaffen und den Autoverkehr voll in das europäische System des CO2-Emissionshandels integrieren.“
Beim Treffen der Koalitionsspitzen soll die Frage, ob sich die Bundesregierung in Brüssel für ein Aus für das Verbrenner-Aus einsetzt, oben auf der Agenda stehen. Insbesondere Bayerns Ministerpräsident Markus Söder (CSU) setzt sich dafür ein.
Ein Verbot „wird nur dazu führen, dass Autos mit alten Verbrennungsmotoren länger gefahren und nicht ausgetauscht werden“, sagte Fuest der NOZ. Man könne das als „Havanna-Effekt“ bezeichnen – dort fahren viele alte Autos herum, allerdings aus anderen Gründen. „Diese länger benutzten alten Fahrzeuge schädigen das Klima mehr als neue, sparsame Verbrenner“, so der Ökonom.
Eine Integration des Verkehrs in den Emissionshandel werde dazu führen, dass der CO2-Preis und damit auch der Benzinpreis „erheblich ansteigt“, sagte er weiter. Das schaffe Anreize, vor allem ältere Verbrenner mit hohem Benzinverbrauch zu ersetzen. Insgesamt würden dann zuerst dort CO2-Emissionen abgebaut, wo es die geringsten Kosten verursache. „Das setzt natürlich voraus, dass die Politik in Europa hohe Benzinpreise akzeptiert“, so Fuest. Aber: „Verbote und Regulierungen wie das Verbrennerverbot haben allerdings ähnliche Akzeptanzprobleme, wie man derzeit sieht.“
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Clemens Fuest, Markus Söder
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Ifo, Neue Osnabrücker Zeitung, CSU, Bundesregierung, Europa
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
München, Brüssel
Worum geht es in einem Satz?
Ifo-Präsident Clemens Fuest plädiert vor dem Koalitionsausschuss für die Rücknahme des Verbrennerverbots, da er dieses nicht für ein effektives Instrument im Klimaschutz hält und stattdessen eine Integration des Autoverkehrs in den CO2-Emissionshandel vorschlägt.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Aufruf zur Rücknahme des Verbrennerverbots
- Kritik am Verbot als unzureichendes Klimaschutzinstrument
- Forderung nach Integration des Autoverkehrs in CO2-Emissionshandel
- Zustimmung von Bayerns Ministerpräsident Markus Söder
- Annahme, dass das Verbot ältere Fahrzeuge länger im Gebrauch hält
- Vergleich mit dem "Havanna-Effekt" wegen alter Autos
- Erwartung steigender CO2-Preise und Benzinpreise durch Emissionshandel
- Bedenken über hohe Akzeptanzprobleme von Verboten und Regulierungen
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
Nicht beschrieben.
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Rücknahme des Verbrennerverbots könnte diskutiert werden
- Alte Verbrenner werden länger gefahren
- Höhere CO2-Preise und Benzinpreise
- Anreize zum Ersatz älterer, ineffizienter Fahrzeuge
- Emissionsreduktion erfolgt dort mit den geringsten Kosten
- Hohe Benzinpreise könnten politisch akzeptiert werden müssen
- Probleme mit der Akzeptanz von Verboten und Regulierungen
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme von Ifo-Präsident Clemens Fuest zitiert, der das Verbot der Neuzulassung von Verbrennern ab 2035 kritisiert.
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