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Infrastrukturmaßnahmen in Saarbrücken
Saarbrücken () – Die Deutsche Bahn hat die Halbzeit beim Bau von Schallschutzwänden in Saarbrücken Ost erreicht. Aktuell entstehen dort neun Wände mit einer Gesamtlänge von etwa acht Kilometern und einer Höhe von drei Metern, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte.
Die Maßnahmen sollen rund 4.500 Wohneinheiten entlang der Strecke vom Zuglärm entlasten.
Der Bund investiert nach Angaben der Bahn insgesamt etwa 23,1 Millionen Euro in den aktiven Schallschutz für Saarbrücken Ost. Zusätzlich können etwa 2.500 Wohneinheiten mit passivem Schallschutz wie speziellen Fenstern und Lüftungen ausgestattet werden.
Insgesamt sind für Saarbrücken Lärmschutzwände mit einer Gesamtlänge von 20 Kilometern geplant.
Zur Feier des ersten Meilensteins wurde am Saarbrücker Hauptbahnhof eine Ausstellung zur Lärmsanierung eröffnet. Diese informiert einen Monat lang über die Maßnahmen der Deutschen Bahn zum Schutz vor Schienenlärm.
Seit 1999 haben Bund und Bahn bundesweit rund 2,1 Milliarden Euro in die Lärmsanierung von 2.324 Kilometern Schienenstrecke investiert.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Deutsche Bahn (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Im Artikel kommen keine vollständigen Namen von Personen vor. Die erwähnten Institutionen und Begriffe beziehen sich hauptsächlich auf die Deutsche Bahn und allgemeine Informationen zu Projekten und Investitionen.
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Deutsche Bahn, Bund, dts Nachrichtenagentur
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Saarbrücken
Worum geht es in einem Satz?
Die Deutsche Bahn hat mit dem Bau von Schallschutzwänden in Saarbrücken Ost begonnen, um etwa 4.500 Wohneinheiten vor Zuglärm zu schützen, wobei der Bund 23,1 Millionen Euro investiert und insgesamt 20 Kilometer Lärmschutzwände geplant sind.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Bau des Schallschutzes in Saarbrücken Ost
- Notwendigkeit der Lärmminderung entlang der Strecke
- Hohe Anzahl an betroffenen Wohneinheiten
- Finanzierung durch den Bund mit 23,1 Millionen Euro
- Geplante Gesamtlänge der Lärmschutzwände von 20 Kilometern
- Jubiläum eines Meilensteins im Bauprojekt
- Eröffung einer Informationsausstellung zum Thema Schienenlärm
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Deutsche Bahn hat Halbzeit beim Bau von Schallschutzwänden in Saarbrücken Ost erreicht
- Neun Wände mit Gesamtlänge von etwa acht Kilometern und Höhe von drei Metern entstehen
- Maßnahmen entlasten rund 4.500 Wohneinheiten vom Zuglärm
- Bund investiert etwa 23,1 Millionen Euro in aktiven Schallschutz
- Zusätzlich können 2.500 Wohneinheiten mit passivem Schallschutz ausgestattet werden
- Insgesamt sind 20 Kilometer Lärmschutzwände für Saarbrücken geplant
- Ausstellung zur Lärmsanierung am Saarbrücker Hauptbahnhof eröffnet
- Information über Maßnahmen zum Schutz vor Schienenlärm für einen Monat verfügbar
- Seit 1999 insgesamt 2,1 Milliarden Euro in die Lärmsanierung von 2.324 Kilometern Schienenstrecke investiert
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Entlastung von rund 4.500 Wohneinheiten vom Zuglärm
- Ausstattung von etwa 2.500 Wohneinheiten mit passivem Schallschutz
- Geplante Gesamtlänge der Lärmschutzwände von 20 Kilometern
- Informationsausstellung zur Lärmsanierung am Saarbrücker Hauptbahnhof
- Investition von etwa 23,1 Millionen Euro durch den Bund
- Gesamtinvestition von rund 2,1 Milliarden Euro in die Lärmsanierung bundesweit
- Lärmschutzmaßnahmen betreffen insgesamt 2.324 Kilometer Schienenstrecke
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