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Verkehrswende und Radinfrastruktur in Köln
Köln () – Die Stadt Köln hat einen Abschnitt der Agrippastraße zwischen Krummer Büchel und Hohe Pforte zur Fahrradstraße umgestaltet. Die Einbahnstraße wurde für Radfahrer in Gegenrichtung geöffnet und mit einem etwa ein Meter breiten Multifunktionsstreifen ausgestattet, wie die Stadtverwaltung mitteilte.
Zusätzlich wurde eine neue Ladezone eingerichtet und markante rote Fahrradstraßen-Begleitlinien aufgebracht, die als stadtweites Wiedererkennungsmerkmal dienen sollen.
Im entsprechenden Abschnitt hat der Radverkehr nun Vorrang, darf nebeneinander fahren und es gilt Tempo 30. Die Arbeiten waren Mitte September begonnen worden.
Weitere Abschnitte der Achse werden derzeit geplant, sodass Radfahrer künftig auch westlich der Nord-Süd-Fahrt bis zur Wolkenburg auf komfortabel ausgestalteten Fahrradstraßen unterwegs sein können. Hintergrund sind das 2016 beschlossene Radverkehrskonzept Innenstadt sowie eine Bürgereingabe zur priorisierten Umsetzung.
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Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
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Abschnitt der Agrippastraße ist jetzt Fahrradstraße (Archiv), Stadt Köln via
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Im Artikel werden keine vollständigen Namen von Personen erwähnt.
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Die genannten Organisationen, Parteien oder Institutionen sind: Stadt Köln, Stadtverwaltung.
Wann ist das Ereignis passiert?
Mitte September.
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Köln, Agrippastraße
Worum geht es in einem Satz?
Die Stadt Köln hat einen Abschnitt der Agrippastraße zur Fahrradstraße umgewandelt, um den Radverkehr zu fördern, und plant weitere Ausbaumaßnahmen entlang der Strecke.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
Umgestaltung der Agrippastraße zur Fahrradstraße
Öffnung der Einbahnstraße für Radfahrer in Gegenrichtung
Einrichtung eines Multifunktionsstreifens
Aufbau einer neuen Ladezone
Einführung von roten Fahrradstraßen-Begleitlinien als Wiedererkennungsmerkmal
Vorrang für Radverkehr im entsprechenden Abschnitt
Beschluss des Radverkehrskonzepts Innenstadt (2016)
Bürgereingabe zur priorisierten Umsetzung
Planung weiterer Abschnitte zur Verbesserung der Radinfrastruktur