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Verkehrspolitik und Infrastruktur in Stuttgart
Stuttgart () – Der Bahnexperte der Grünen im Bundestag, Matthias Gastel, hat das Konzept von Stuttgart 21 nach dem Bekanntwerden einer weiteren Bauverzögerung scharf kritisiert.
„Stuttgart 21 war und ist ein kapitaler Fehler“, sagte Gastel dem „Redaktionsnetzwerk Deutschland“. Am Montag hatten mehrere Medien berichtet, dass der unterirdische Bahnknoten vermutlich erst 2031 und damit zehn Jahre später als geplant fertiggestellt wird. Die Kapazität und die betriebliche Flexibilität des neuen Bahnknotens seien ungenügend, bemängelte Gastel. Notwendig sei ergänzende Infrastruktur, die zusätzliche Fahroptionen und Kapazitäten schafft. Stattdessen stünden wieder Zeitpläne und Kosten im Vordergrund.
„Doch ein Bauwerk, das für 60 und mehr Jahre errichtet wird, muss vor allem an seiner Funktionalität und Zukunftsfähigkeit bemessen werden“, so Gastel. Stuttgart soll der bundesweit erste komplett digitalisierte Bahnhof sein. Die zunächst auf 4,5 Milliarden Euro angelegten Baukosten veranschlagt die Deutsche Bahn inzwischen mit 11,3 Milliarden Euro.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Stuttgart-21-Baustelle (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Matthias Gastel
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Grüne, Matthias Gastel, Stuttgart 21, Redaktionsnetzwerk Deutschland, Deutsche Bahn
Wann ist das Ereignis passiert?
Das Ereignis fand nach dem Bekanntwerden einer weiteren Bauverzögerung von Stuttgart 21 statt. Ein konkretes Datum oder Zeitraum wird nicht erwähnt. Daher schreibe ich: Nicht erwähnt.
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Stuttgart
Worum geht es in einem Satz?
Der Bahnexperte Matthias Gastel von den Grünen kritisiert das Stuttgart-21-Projekt als erheblichen Fehler, insbesondere nach der Bekanntgabe einer weiteren Bauverzögerung bis 2031, und fordert mehr Fokus auf die Funktionalität und zukünftige Kapazitäten anstelle von Kosten und Zeitplänen.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Bekanntwerden weiterer Bauverzögerung
- Ursprünglicher Fertigstellungstermin 2021
- Aktueller Fertigstellungstermin 2031
- Kritik an der Kapazität und betrieblichen Flexibilität des Bahnknotens
- Hohe Baukostensteigerung von 4,5 Milliarden Euro auf 11,3 Milliarden Euro
- Diskussion um Funktionalität und Zukunftsfähigkeit des Bauwerks
- Fokus auf Zeitpläne und Kosten anstelle von Infrastrukturbedarf
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Matthias Gastel kritisiert das Konzept von Stuttgart 21 scharf
- Stuttgart 21 wird als "kapitaler Fehler" bezeichnet
- Weitere Bauverzögerung bis 2031 bekannt geworden
- Kapazität und betriebliche Flexibilität des neuen Bahnknotens ungenügend
- Notwendigkeit von ergänzender Infrastruktur betont
- Zeitpläne und Kosten stehen im Vordergrund
- Fokus auf Funktionalität und Zukunftsfähigkeit gefordert
- Baukosten von ursprünglich 4,5 Milliarden Euro auf 11,3 Milliarden Euro gestiegen
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Bauverzögerung bis voraussichtlich 2031
- Kritische Einschätzung der Funktionalität und zukünftigen Kapazitäten
- Erhöhte Baukosten von 4,5 auf 11,3 Milliarden Euro
- Mangel an ergänzender Infrastruktur
- Fokussierung auf Zeitpläne und Kosten anstelle von Funktionalität
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme von Matthias Gastel, dem Bahnexperten der Grünen im Bundestag, zitiert. Er sagt: "Stuttgart 21 war und ist ein kapitaler Fehler."
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