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Infrastrukturverzögerungen im Stuttgarter Projekt
Stuttgart () – Die Eröffnung des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 wird offenbar auf Ende 2031 verschoben.
Das berichtet die „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ unter Berufung auf mit dem Projekt vertraute Personen. Grund für die Verzögerung seien „drastische Versäumnisse“ der zuständigen Projektgesellschaft der Deutschen Bahn, hieß es weiter. Auch in der grün-schwarzen Landesregierung von Baden-Württemberg werde davon ausgegangen, dass eine Eröffnung vor 2031 höchst unwahrscheinlich sei.
Die Deutsche Bahn plane nun eine gestaffelte Inbetriebnahme, die Ende 2027 erste Entlastungen für die Bahnkunden bringen solle. Ursprünglich war die Eröffnung des Bahnhofs für 2025 vorgesehen, später wurde der Termin auf 2026 verschoben. Politiker verschiedener Parteien äußerten wiederholt, dass sie eine Inbetriebnahme erst bei einem verlässlichen und pünktlichen Bahnverkehr befürworteten. Die Deutsche Bahn warnte jedoch vor hohen finanziellen Folgen einer erneuten Verschiebung.
Stuttgart 21 zählt zu den umstrittensten Infrastrukturprojekten Deutschlands. Die Kosten sind von ursprünglich rund 2,5 Milliarden Euro auf über elf Milliarden Euro gestiegen. Das Projekt wurde immer wieder von Bauproblemen, Klagen, Planänderungen und Kostensteigerungen ausgebremst. Der Zeitplan geriet regelmäßig ins Wanken, und die Eröffnung wurde mehrfach verschoben.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Stuttgart-21-Baustelle (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Im Artikel kommen keine vollständigen Namen von Personen vor.
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Deutsche Bahn, grün-schwarze Landesregierung von Baden-Württemberg, Frankfurter Allgemeine Zeitung
Wann ist das Ereignis passiert?
Die Eröffnung des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 wird auf Ende 2031 verschoben. Zudem war die ursprüngliche Eröffnung für 2025, später auf 2026, geplant.
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Stuttgart, Baden-Württemberg
Worum geht es in einem Satz?
Die Eröffnung des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs im Rahmen des Stuttgart-21-Projekts wird auf Ende 2031 verschoben, bedingt durch erhebliche Versäumnisse der Deutschen Bahn und steigende Kosten, die inzwischen über elf Milliarden Euro betragen.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Drastische Versäumnisse der Projektgesellschaft der Deutschen Bahn
- Ursprünglicher Zeitplan für die Eröffnung 2025
- Verschiebung auf 2026
- Hohe Kostensteigerungen von 2,5 Milliarden Euro auf über 11 Milliarden Euro
- Bauprobleme und Klagen
- Regelmäßige Planänderungen
- Umstrittenheit des Projekts Stuttgart 21
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Eröffnung des Stuttgarter Hauptbahnhofs auf Ende 2031 verschoben
- Grund: drastische Versäumnisse der Deutschen Bahn
- Grün-schwarze Landesregierung hält frühere Eröffnung für unwahrscheinlich
- Deutsche Bahn plant gestaffelte Inbetriebnahme, erste Entlastungen 2027
- Ursprünglicher Termin 2025, später 2026
- Politiker fordern verlässlichen und pünktlichen Bahnverkehr vor Inbetriebnahme
- Deutsche Bahn warnt vor hohen finanziellen Folgen bei weiterer Verschiebung
- Stuttgart 21 zählt zu umstrittensten Infrastrukturprojekten Deutschlands
- Kosten gestiegen von 2,5 Milliarden Euro auf über 11 Milliarden Euro
- Projekt beeinträchtigt durch Bauprobleme, Klagen, Planänderungen und Kostensteigerungen
- Zeitplan regelmäßig ins Wanken geraten, Eröffnung verschoben
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Verschiebung der Eröffnung auf Ende 2031
- Drastische Versäumnisse der Projektgesellschaft
- Unwahrscheinliche Eröffnung vor 2031
- Gestaffelte Inbetriebnahme ab Ende 2027
- Erste Entlastungen für Bahnkunden
- Hohe finanzielle Folgen bei erneuter Verschiebung
- Kostensteigerung auf über elf Milliarden Euro
- Regelmäßige Verzögerungen des Zeitplans
- Mehrfache Verschiebungen der Eröffnung
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird die Meinung von Politikern verschiedener Parteien zitiert, die eine Inbetriebnahme des Bahnhofs erst bei verlässlichem und punctualem Bahnverkehr befürworten.
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