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Verkehrspolitik in Berlin: Herausforderungen der Bahn
Berlin () – Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) erhöht den Druck auf Bahn-Chefin Evelyn Palla. Die Unpünktlichkeit der Bahn sei inakzeptabel, sagte Schnieder dem „Handelsblatt“. Er hoffe, dass man in diesem Jahr die Talsohle im Fernverkehr erreicht habe.
Im April lag die Pünktlichkeit im Fernverkehr bei 64 Prozent. Im Jahresschnitt wäre man froh, wenn man 60 Prozent halte, sagte Schnieder. Das Netz solle mit jeder Baumaßnahme und mit betrieblichen Änderungen zuverlässiger und damit pünktlicher werden. Das sei kein Schalter, den man nur umlegen müsse.
Der Minister stellte sich hinter eine Initiative der EU-Kommission, die Deutsche Bahn zur Öffnung ihrer Ticket-Plattform DB Navigator für andere Anbieter zu verpflichten. Dabei verwies er auf seine Agenda für zufriedene Kunden: In seiner Agenda stehe, dass der DB Navigator gemeinwohlorientiert genutzt werden solle. Da überschnitten sich EU-Ziele und die Vorhaben der Regierung. Dem werde sich keiner entziehen können, auch die Deutsche Bahn nicht, wenn das EU-weit die Regel werde.
Schnieder begrüßte zudem, dass das italienische Bahnunternehmen Italo in den deutschen Markt einsteigen will. Wettbewerb belebe das Geschäft und zeige, dass man an die Schiene in Deutschland glaube, sagte der CDU-Politiker. Dass es noch hake, liege am Rechtsrahmen. Rahmenverträge seien möglich, aber nicht verpflichtend. Änderungen kämen auf EU-Ebene, aber erst 2031.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Evelyn Palla und Patrick Schnieder (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Evelyn Palla, Patrick Schnieder
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
CDU, Deutsche Bahn, EU-Kommission, Italo
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Berlin
Worum geht es in einem Satz?
Verkehrsminister Patrick Schnieder erhöht den Druck auf Bahn-Chefin Evelyn Palla wegen der inakzeptablen Unpünktlichkeit der Bahn und unterstützt eine EU-Initiative zur Öffnung der Ticket-Plattform, während er auf die Notwendigkeit von Verbesserungen im Fernverkehr hinweist.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Inakzeptable Unpünktlichkeit der Bahn
- Pünktlichkeitsquote im Fernverkehr bei 64 Prozent im April
- Ziel von 60 Prozent im Jahresschnitt
- Erhöhung des Drucks auf die Deutsche Bahn
- Unterstützung der EU-Initiative zur Öffnung der Ticket-Plattform
- Fokus auf gemeinwohlorientierte Nutzung des DB Navigators
- Wettberwerb im Bahnsektor durch Italo-Einstieg
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Verkehrsminister Patrick Schnieder erhöht Druck auf Bahn-Chefin Evelyn Palla wegen Unpünktlichkeit
- Pünktlichkeit im Fernverkehr lag im April bei 64%, Ziel für Jahresschnitt mind. 60%
- Schnieder betont Notwendigkeit von Baumaßnahmen und betrieblichen Änderungen für Zuverlässigkeit
- Unterstützung für EU-Initiative zur Öffnung der Ticket-Plattform DB Navigator
- Italo soll in deutschen Markt eintreten, Wettbewerb wird begrüßt
- Rechtsrahmen für Änderungen bis 2031 kein Hindernis für künftige Entwicklungen
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Druck auf Bahn-Chefin erhöht
- Unpünktlichkeit als inakzeptabel empfunden
- Hoffnung auf Erreichen der Talsohle im Fernverkehr
- Pünktlichkeit im April bei 64 Prozent
- Ziel von 60 Prozent Pünktlichkeit im Jahresschnitt
- Netz soll zuverlässiger und pünktlicher werden
- Unterstützung der EU-Initiative zur Ticket-Plattform-Öffnung
- Agenda für zufriedene Kunden angesprochen
- Verpflichtung zur Nutzung des DB Navigators im gemeinwohlorientierten Sinne
- Konkurrenz durch italienisches Bahnunternehmen Italo
- Wettbewerb soll Geschäft beleben
- Rechtsrahmen als Hemmnis identifiziert
- Rahmenverträge möglich, aber nicht verpflichtend
- Änderungen auf EU-Ebene bis 2031 erwartet
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme von Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) zitiert, in der er die Unpünktlichkeit der Bahn als inakzeptabel bezeichnet.
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