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Wirtschaft: Diskussion um Stuttgarter Hauptbahnhof
Berlin () – Die Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Evelyn Palla, will Mitte des Jahres bekannt geben, wann der neue Stuttgarter Hauptbahnhof in Betrieb genommen werden kann. „Gerade sind wir dabei, das Projekt, die Organisation und die Kapazitäten zu überprüfen“, sagte die Bahn-Chefin den Zeitungen der Funke-Mediengruppe (Samstagausgaben).
Seit gut 16 Jahren wird an dem Bahnprojekt „Stuttgart 21“ gearbeitet.
Die Inbetriebnahme war ursprünglich für 2019 geplant und wurde seither mehrfach verschoben. Die Kosten, die ursprünglich auf rund 3 Milliarden Euro veranschlagt wurden, stiegen auf geschätzt 11,5 Milliarden Euro an.
Die Bahn wird daher immer wieder für dieses Großprojekt kritisiert.
„Am Ende ist es wie bei jedem Großprojekt: Es ist nie einer allein schuld an allem“, sagte Palla zu dieser Kritik nun. Man warte derzeit auf einen Revisionsbericht.
Aus diesem sollen dann Vorschläge entstehen, was in Zukunft bei solchen Großprojekten besser gemacht werden kann. „Am Ende müssen wir uns auch selbst die Frage stellen, ob wir das Projekt richtig gesteuert haben“, sagte sie.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Stuttgart-21-Baustelle (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Evelyn Palla
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Deutsche Bahn, Funke-Mediengruppe
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Stuttgart, Berlin
Worum geht es in einem Satz?
Die Deutsche Bahn plant, Mitte des Jahres einen neuen Zeitrahmen für die Inbetriebnahme des umstrittenen Hauptbahnhofs Stuttgart 21 bekannt zu geben, nachdem sich die Kosten und Verzögerungen seit Projektbeginn vor über 16 Jahren erheblich erhöht haben.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Langfristige Bauzeit von über 16 Jahren
- Ursprünglich geplante Inbetriebnahme 2019
- Mehrfache Terminverschiebungen
- Hohe Kostensteigerung von 3 auf 11,5 Milliarden Euro
- Kritische öffentliche Wahrnehmung und Medienberichterstattung
- Interne Überprüfung der Projektorganisation und Kapazitäten
- Erwartung eines Revisionsberichts für Optimierungsmöglichkeiten
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
Die Anfrage ist nicht im Artikel beschrieben.
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Überprüfung des Projekts, der Organisation und der Kapazitäten
- Mehrfache Verschiebungen der Inbetriebnahme
- Anstieg der Kosten auf geschätzte 11,5 Milliarden Euro
- Kritiken an der Deutschen Bahn im Zusammenhang mit dem Projekt
- Erwartung eines Revisionsberichts
- Vorschläge zur Verbesserung künftiger Großprojekte
- Reflexion über das Projektmanagement und die Steuerung des Projekts
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme der Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn, Evelyn Palla, zitiert. Sie äußert sich zur Kritik am Projekt Stuttgart 21 und stellt Fragen zur Projektsteuerung.
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