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Infrastrukturprojekte in Thüringen: Forderungen der SPD
Erfurt () – Die Thüringer SPD drängt den Bund dazu, die Finanzierung für den Ausbau der Mitte-Deutschland-Bahnverbindung sofort zu sichern. Die reagierte damit auf Berichte, wonach mehrere bereits geplante Bahnprojekte trotz des Infrastruktur-Sondervermögens vorerst nicht umgesetzt werden.
Für Thüringen bleibe ausgerechnet die Mitte-Deutschland-Verbindung Weimar-Jena-Gera-Gößnitz ohne Finanzierungszusage, sagte der Jenaer SPD-Landtagsabgeordnete und Infrastruktursprecher Lutz Liebscher am Donnerstag.
Nach Angaben aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage fehlen für fünf baureife Vorhaben bis 2029 rund zwei Milliarden Euro. Der Ausbau der Achse, inklusive Elektrifizierung und punktuellem zweigleisigen Ausbau, drohe sich weiter zu verzögern.
Liebscher forderte die Bundesregierung auf, eine verbindliche Finanzierungsvereinbarung mit der Bahn auf den Tisch zu legen.
„Jena, Ostthüringen und die gesamte Region warten seit der Wiedervereinigung auf diese Elektrifizierung“, sagte er. Die Verbindung sei entscheidend für einen durchgehenden Fernverkehr Erfurt-Jena-Gera-Chemnitz-Dresden sowie für den Güterverkehr Richtung Osteuropa.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Bauarbeiten an einer Gleisanlage (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Lutz Liebscher
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Thüringer SPD, Bund, Bundesverkehrsministerium, SPD, Jenaer SPD-Landtagsabgeordnete, Lutz Liebscher, Bundesregierung, Bahn.
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Die Orte, an denen das beschriebene Ereignis stattfindet oder stattfand, sind: Erfurt, Weimar, Jena, Gera, Gößnitz, Chemnitz, Dresden.
Worum geht es in einem Satz?
Die Thüringer SPD fordert vom Bund eine sofortige Finanzierungszusage für den Ausbau der Mitte-Deutschland-Bahnverbindung, da wichtige Projekte gefährdet sind und die Region seit Jahren auf die Elektrifizierung wartet.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Dringender Bedarf an Infrastrukturverbesserungen in Thüringen
- Fehlende Finanzierungszusagen für geplante Bahnprojekte
- Geplante Mitte-Deutschland-Bahnverbindung ohne Finanzierungszusage
- Mangelnde transparente Kommunikation der Bundesregierung
- Bis 2029 fehlende Mittel für baureife Vorhaben
- Warten auf Elektrifizierung seit der Wiedervereinigung
- Bedeutung der Verbindung für Fern- und Güterverkehr
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Thüringer SPD fordert sofortige Sicherung der Finanzierung für den Ausbau der Mitte-Deutschland-Bahnverbindung
- Reaktion auf Berichte über Verzögerungen bei geplanten Bahnprojekten
- Mitte-Deutschland-Verbindung Weimar-Jena-Gera-Gößnitz ohne Finanzierungszusage
- Bundesverkehrsministerium gibt fehlende Finanzierung für fünf baureife Vorhaben bis 2029 bekannt (rund zwei Milliarden Euro)
- Ausbau einschließlich Elektrifizierung und zweigleisigem Ausbau droht sich zu verzögern
- SPD-Landtagsabgeordneter Liebscher fordert verbindliche Finanzierungsvereinbarung mit der Bahn
- Betonung der Bedeutung der Verbindung für Fern- und Güterverkehr
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Verzögerung beim Ausbau der Mitte-Deutschland-Bahnverbindung
- Fehlende Finanzierungszusage für die Verbindung Weimar-Jena-Gera-Gößnitz
- Mangelnde Umsetzung von fünf baureifen Vorhaben bis 2029
- Fehlende zwei Milliarden Euro für die Infrastruktur
- Auswirkungen auf den Fernverkehr Erfurt-Jena-Gera-Chemnitz-Dresden
- Auswirkungen auf den Güterverkehr Richtung Osteuropa
- Forderung nach verbindlicher Finanzierungsvereinbarung mit der Bahn
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme einer Person zitiert. Lutz Liebscher äußert sich zur Notwendigkeit einer verbindlichen Finanzierungsvereinbarung für den Ausbau der Mitte-Deutschland-Bahnverbindung.
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