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Automobilindustrie in Niedersachsen: Arbeitsplatzsicherung im Fokus
Hannover () – Vor dem Auto-Gipfel an diesem Donnerstag drängt Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies (SPD) auf einen Fokus zum Erhalt von Arbeitsplätzen. Statt eines Verbrenner-Aus ab 2035 plädiert er für „Technologieoptionen ab 2035“.
„Gerade die Auto-Länder spüren derzeit stark, unter welch extremen Druck die deutsche Industrie steht. Der Auto-Gipfel muss klarmachen, dass das oberste Ziel die Sicherung der Arbeitsplätze ist“, sagte Lies dem Tagesspiegel. Diese Botschaft werde Niedersachsen beim Auto-Gipfel unterstreichen. „Schauen Sie, was bei Bosch, ZF, den Mittelständlern passiert. Allein bei Bosch sollen 13.000 Stellen wegfallen. Da können wir nicht sagen: Passt schon.“
„Die Lage der Auto-Industrie ist wirklich ernst“, sagte Lies, „denken Sie nur an Absatzflaute, Konkurrenz aus China und US-Importzölle. Der Erhalt der Arbeitsplätze muss unser allerwichtigstes Ziel werden.“ Für alles, was man tue, brauche man in der Demokratie Mehrheiten, sagte der SPD-Politiker: „Wir haben immer gesagt: Die Transformation in Richtung Klimaneutralität muss einhergehen mit der Sicherung vorhandener und der Schaffung neuer Jobs. Wenn wir jetzt spüren, dass genau das nicht funktioniert, müssen wir nachjustieren.“ Wenn man das richtige Ziel – mehr Klimaschutz – nur erreiche „zum Preis, gesellschaftliche Mehrheiten zu verlieren, ist keinem gedient“, sagte Lies: „Dann kippt etwas in eine vollkommen falsche Richtung.“
Lies verwies darauf, der Plan für ein Verbrenner-Aus ab 2035 sei „vor vielen Jahren festgelegt“ worden: „Danach kam Corona, Russland begann den Krieg gegen die Ukraine, Energiepreise stiegen, Donald Trump verhängt heftige Zölle, China erhöht seine Subventionen – alles externe Faktoren.“ Die Geschwindigkeit, die wir lange verfolgt haben, könnte man nicht erreichen, sagte er. Wenn sich Verhältnisse änderten, müsse Politik umsteuern. „Sie können die Realität nicht ausblenden. Dabei behalten wir das Ziel möglichst vieler batterieelektrischer Autos bei. Das Ziel bleibt, aber wir schaffen das nicht in dem Tempo, das wir vor vielen Jahre definiert haben“, sagte Lies.
Man könnte heute nicht garantieren, dass es 2035 nur noch Elektroautos auf dem Markt geben werde, sagte Lies: „Deshalb brauchen wir auch ab 2035 Technologieoptionen. Nur zwei Beispiele: Wir brauchen den Range Extender, der also die Reichweite von E-Autos erhöht, und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge, die Verbrenner- und Elektromotor besitzen. Diese Technologien müssen möglich sein, um sie auf den Markt zu bringen. Dann können wir unsere Klimaziele dennoch erreichen.“
Nötig sei beim Auto-Gipfel „eine gemeinsame klare Regelung“, sagte der Regierungschef von Niedersachsen: „Diejenigen, die von der Rückkehr in die Verbrenner-Welt träumen, müssen wissen, dass es beim Weg in die E-Mobilität bleibt. Die anderen, die jede Technologieoption ab 2035 ablehnen, müssen einsehen, dass Optionen für eine Übergangszeit nötig sind. Wenn wir uns darauf einigen, wäre der Gipfel ein Erfolg.“
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Autoproduktion (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Olaf Lies, Donald Trump
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Hier sind die genannten Organisationen, Parteien und Institutionen:
Olaf Lies, SPD, Bosch, ZF, Tagesspiegel, China, Russland, Donald Trump, Ukraine, Niedersachsen, Auto-Gipfel.
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Die Orte, an denen das beschriebene Ereignis stattfindet oder stattfand, sind: Hannover.
Worum geht es in einem Satz?
Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies fordert vor dem Auto-Gipfel einen Fokus auf den Erhalt von Arbeitsplätzen und plädiert für Technologieoptionen statt eines sofortigen Verbrenner-Aus ab 2035, um den Herausforderungen der Automobilindustrie entgegenzuwirken.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Druck auf die deutsche Auto-Industrie aufgrund von Absatzflaute
- Konkurrenz durch chinesische Automobilhersteller
- US-Importzölle durch Donald Trump
- Anstieg der Energiepreise
- Auswirkungen der COVID-19-Pandemie
- Krieg in der Ukraine
- Externe Faktoren, die die wirtschaftliche Lage beeinflussen
- Forderung nach Sicherung von Arbeitsplätzen in der Automobilbranche
- Bedarf an Anpassungen der bisherigen Klimaziele und Technologien
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies drängt auf Erhalt von Arbeitsplätzen
- Plädoyer für Technologieoptionen statt Verbrenner-Aus ab 2035
- Betont Druck auf die deutsche Industrie, insbesondere in der Auto-Industrie
- Beispiel Bosch: 13.000 Stellen sollen wegfallen
- Fokus auf unterstützende Maßnahmen zur Sicherstellung von Arbeitsplätzen
- Notwendigkeit, realistische Ziele in der Transformation zur Klimaneutralität zu setzen
- Warnung vor Verlust gesellschaftlicher Mehrheiten im Klimaschutz
- Veränderung der externen Faktoren (Corona, Ukraine-Krieg, Zölle von Trump, Subventionen aus China)
- Ungewissheit über die Garantie von rein elektrischen Fahrzeugen 2035
- Notwendigkeit von Optionen wie Range Extender und Plug-in-Hybriden
- Forderung nach klaren Regelungen beim Auto-Gipfel
- Promotion eines Einvernehmens zwischen unterschiedlichen Positionen bezüglich E-Mobilität und Verbrenner-Technologien
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Erhalt von Arbeitsplätzen bleibt oberste Priorität
- Dringender Handlungsbedarf in der Auto-Industrie
- Gefahr des Verlusts von 13.000 Stellen bei Bosch
- Besorgnis über Absatzflaute und Konkurrenz aus China
- Notwendigkeit, Klimaziele zu erreichen ohne gesellschaftliche Mehrheiten zu verlieren
- Politische Umsteuerung bei veränderten Verhältnissen nötig
- Ziel für mehr batterieelektrische Autos bleibt bestehen
- Notwendigkeit von Technologieoptionen ab 2035
- Einführung von Range Extender und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen
- Gemeinsame klare Regelung beim Auto-Gipfel erforderlich
- Erfolgreiche Einigung könnte als Erfolg gewertet werden
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme von Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies (SPD) zitiert. Er fordert einen Fokus auf den Erhalt von Arbeitsplätzen und plädiert für „Technologieoptionen ab 2035“ anstelle eines Verbrenner-Verbots.
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