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Wirtschaft: Neuer Kran in Großbeeren installiert
Großbeeren () – Die Deutsche Bahn hat im Umschlagterminal Großbeeren bei Berlin einen neuen Portalkran mit einem Gewicht von 320 Tonnen installiert. Wie das Unternehmen am Freitag mitteilte, soll die Anlage den effizienteren und leiseren Umschlag zwischen Lkw und klimafreundlicher Schiene ermöglichen.
Der Kran ist 24 Meter hoch und 45 Meter breit und überspannt vier Umschlaggleise sowie mehrere Abstell- und Fahrspuren.
Durch den neuen Kran steige die Umschlagskapazität des Terminals um 30 Prozent. Ein Assistenzsystem sorgt für leisere und sicherere Verladeprozesse.
Bahn und Bund investieren gemeinsam über sechs Millionen Euro in die Modernisierung des Kombinierten Verkehrs am Standort.
Jeder von Großbeeren startende Zug ersetzt bis zu 52 Lkw und spart damit große Mengen CO2. Mit rund 40 Zügen pro Woche treibt die DB die Verlagerung von Güterverkehren auf die Schiene voran. Das Terminal liegt verkehrsgünstig an der Bundesstraße 101 mit Anbindung an den Berliner Ring.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Deutsche Bahn (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Im Artikel kommen keine vollständigen Namen von Personen vor.
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Deutsche Bahn, Bund, dts Nachrichtenagentur
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Großbeeren, Berlin
Worum geht es in einem Satz?
Die Deutsche Bahn hat im Umschlagterminal Großbeeren einen 320 Tonnen schweren Portalkran installiert, der die Effizienz und Kapazität des Güterumschlags zwischen Lkw und Schiene um 30 Prozent steigert und zur CO2-Reduktion beiträgt.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Installation eines neuen Portalkrans im Umschlagterminal Großbeeren
- Krangewicht von 320 Tonnen
- Ziel: effizienterer und leiseren Umschlag zwischen Lkw und Schiene
- Kranhöhe von 24 Metern und Breite von 45 Metern
- Überspannung von vier Umschlaggleisen sowie Abstell- und Fahrspuren
- Steigerung der Umschlagskapazität um 30 Prozent
- Assistenzsystem für leisere und sichere Verladeprozesse
- Gemeinsame Investition von über sechs Millionen Euro von Bahn und Bund
- Ersetzung von bis zu 52 Lkw pro Zug
- Ungefähr 40 Züge pro Woche zur Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene
- Verkehrsgünstige Lage an der Bundesstraße 101 mit Anbindung an den Berliner Ring
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
Im Artikel wird nicht beschrieben, wie Politik, Öffentlichkeit oder Medien reagiert haben.
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Steigerung der Umschlagskapazität um 30 Prozent
- Leisere und sicherere Verladeprozesse durch Assistenzsystem
- Reduzierung von CO2 durch Ersetzung von Lkw durch Bahntransporte
- Förderung der Verlagerung von Güterverkehren auf die Schiene
- Verfügbarkeit eines verkehrsgünstig gelegenen Terminals
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