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Wirtschaft: Fluganbindung in Deutschland unter Druck
Berlin () – Deutschlands Airports haben in den vergangenen Jahren Hunderttausende Flüge eingebüßt. Laut einer Analyse des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL), über welche die „Welt am Sonntag“ berichtet, ist die Zahl der jährlichen Flüge an deutschen Flughäfen im Vergleich zum Jahr 2019 um 300.000 zurückgegangen, was einem Minus von 18 Prozent entspricht. Die Zahl der von Airlines angebotenen Sitzplätze sank um 35 Millionen.
„Deutschlands Regionen verlieren massiv an Konnektivität. Vor allem die Anbindung an die Wirtschaftsmetropolen Europas hat sich in den vergangenen Jahren wesentlich verschlechtert“, sagte BDL-Hauptgeschäftsführer Joachim Lang. 473 Flugverbindungen, die 2019 noch regelmäßig angeflogen wurden, sind laut BDL-Analyse dauerhaft aus den Flugplänen gestrichen worden. Neu hinzugekommen seien im selben Zeitraum lediglich 349 Ziele, die vor allem touristischer Natur seien. Für neues Wachstum brauche man eine Halbierung der Steuern und Gebühren auf Luftverkehr ab Deutschland, so Lang.
Auch Wirtschaftsvertreter forderten Maßnahmen zur Verbesserung der Fluganbindung. „Viele Unternehmen berichten von wirtschaftlichen Belastungen aufgrund einer schlechter gewordenen Anbindung an den internationalen Luftverkehr. Das wird für viele Regionen zunehmend zum Standort-Hindernis“, sagte Gregor Berghausen, Hauptgeschäftsführer der IHK Düsseldorf und Leiter des Arbeitskreises der Industrie- und Handelskammern mit Verkehrsflughafen. Die Bundesregierung müsse die Steuer- und Gebührenbelastung deutlich reduzieren, um die deutschen Flughäfen und die von ihnen abhängigen Wirtschaftsregionen wieder wettbewerbsfähig zu machen, so Berghausen.
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Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
Bildhinweis: |
Frau vor Informationstafel am Frankfurter Flughafen
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Joachim Lang, Gregor Berghausen
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL), „Welt am Sonntag“, IHK Düsseldorf, Industrie- und Handelskammern, Bundesregierung
Wann ist das Ereignis passiert?
Zeitraum: „in den vergangenen Jahren“ bzw. Vergleich zum Jahr 2019 (Rückgang der Zahlen gegenüber 2019; die konkrete Zeitspanne zwischen 2019 und dem Berichtsjahr ist im Text nicht genannt).
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Deutschland, Flughäfen in Deutschland, Frankfurt am Main (Frankfurter Flughafen)
Worum geht es in einem Satz?
Laut einer BDL-Analyse, die die „Welt am Sonntag“ berichtet, sind die jährlichen Flugzahlen und Sitzplätze an deutschen Flughäfen seit 2019 deutlich zurückgegangen (u. a. minus 18% Flüge), wodurch Regionen an Konnektivität verlieren, während nur wenige neue (vor allem touristische) Ziele hinzugekommen sind und als Gegenmaßnahme eine deutliche Senkung von Steuern und Gebühren für den Luftverkehr gefordert wird.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
Deutschlands Regionen verlieren massiv an Konnektivität, die Anbindung an die Wirtschaftsmetropolen Europas hat sich wesentlich verschlechtert und dadurch wurden im Vergleich zu 2019 dauerhaft Flugverbindungen aus den Flugplänen gestrichen
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- In dem Artikel wird keine konkrete Reaktion von Politik, Öffentlichkeit oder Medien auf die beschriebenen Flugausfälle und Forderungen wiedergegeben
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Rückgang der jährlichen Flüge an deutschen Flughäfen im Vergleich zu 2019 um 300.000
- Verminderte Sitzplatzangebote der Airlines um 35 Millionen pro Jahr
- Verschlechterung der Anbindung deutscher Regionen an Wirtschaftsmetropolen Europas
- Dauerhafte Streichung von 473 zuvor regelmäßig angeflogenen Flugverbindungen aus den Flugplänen
- Neuaufnahme von nur 349 Zielen, überwiegend touristischer Natur
- Wirtschaftliche Belastungen für viele Unternehmen durch die schlechter gewordene internationale Fluganbindung
- Zunehmendes Standorthindernis für Regionen aufgrund reduzierter Luftverkehrsanbindung
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja – es werden Stellungnahmen von Joachim Lang (BDL) sowie Gregor Berghausen (IHK Düsseldorf) zitiert.
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