Über ein Viertel der Thüringer Berufstätige nutzt autofreie Arbeitswege

Verkehr und Pendelverhalten in Thüringen

Erfurt () – Mehr als ein Viertel der Thüringer Erwerbstätigen hat im vergangenen Jahr den Arbeitsweg ohne oder Motorrad zurückgelegt. Das teilte das Thüringer Landesamt für Statistik am Freitag mit.

Demnach nutzten 27,2 Prozent der Berufstätigen autofreie Verkehrsmittel für ihren Arbeitsweg.‘

Die größte Gruppe unter den autofrei Pendelnden bildeten die Fußgänger mit 11,0 Prozent, gefolgt von Nutzern öffentlicher Verkehrsmittel (8,8 Prozent) und Fahrradfahrern (6,6 Prozent). Die Mehrheit von 72,8 Prozent der Thüringer Erwerbstätigen setzte dagegen auf Auto oder Motorrad für den Arbeitsweg.‘

Unterschiede zeigen sich zwischen den Geschlechtern: Während 30,3 Prozent der autofrei zur kommen, sind es bei Männern nur 24,6 Prozent.

Zudem arbeiten Frauen häufiger in der eigenen Wohngemeinde (49,5 Prozent) als (44,6 Prozent), was die kürzeren Arbeitswege erklärt.

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Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: in einer Straßenbahn (Archiv)

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?

In dem Artikel kommen keine vollständigen Namen von Personen vor. Es werden lediglich statistische Daten zu Erwerbstätigen in Thüringen erwähnt.

Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?

Thüringer Landesamt für Statistik, dts Nachrichtenagentur

Wann ist das Ereignis passiert?

Nicht erwähnt.

Wo spielt die Handlung des Artikels?

Erfurt, Thüringen

Worum geht es in einem Satz?

Mehr als ein Viertel der Thüringer Erwerbstätigen legte im vergangenen Jahr den Arbeitsweg autofrei zurück, wobei Frauen häufiger auf autofreie Verkehrsmittel setzen als Männer.

Was war der Auslöser für den Vorfall?

  • Veränderungen in den Mobilitätsgewohnheiten
  • Förderung autofreier Verkehrsmittel
  • Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln
  • Umweltbewusstsein und nachhaltige Fortbewegung
  • Unterschiede in den Geschlechterrollen
  • Beschäftigungsmöglichkeiten in der eigenen Wohngemeinde
  • Stadtentwicklung und Infrastrukturmaßnahmen

Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?

Der Artikel beschreibt keine Reaktionen von Politik, Öffentlichkeit oder Medien.

Welche Konsequenzen werden genannt?

  • Hoher Anteil der autofreien Pendler in Thüringen
  • Vorherrschen zu Fuß gehender Pendler
  • Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und Fahrräder
  • Geschlechterunterschiede beim autofreien Pendeln
  • Frauen arbeiten häufiger in der eigenen Wohngemeinde
  • Kürzere Arbeitswege für Frauen

Gibt es bereits eine Stellungnahme?

Im Artikel wird keine Stellungnahme oder Reaktion einer Person oder Organisation zitiert.

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