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Verkehrsinfrastruktur: Muldebrücke Pouch
Muldestausee () – Die Bauarbeiten am Ersatzneubau der Muldebrücke Pouch an der B100 gehen in die nächste Phase. Wie das Ministerium für Infrastruktur und Digitales Sachsen-Anhalt mitteilte, beginnt am Montag, 14. September, mit den Vorbereitungen für die Errichtung des neuen Brückenwiderlagers auf der Poucher Seite ein weiterer wichtiger Bauabschnitt.
Für die Arbeiten wird die B 100 ab dann für knapp zwei Jahre voll gesperrt.
Zunächst werden das bestehende Widerlager und das erste Brückenfeld der alten Brücke abgebrochen. Anschließend entstehen der achte und letzte neue Brückenpfeiler sowie das neue Widerlager.
Parallel laufen die Stahlbauarbeiten auf der Gossaer Seite weiter: Die vorbereiteten Bauteile werden dort unter einem Schutzzelt verschweißt, beschichtet und für den späteren Verschub vorbereitet. Dieser soll Anfang November beginnen, in fünf Teilabschnitten erfolgen und voraussichtlich rund ein Jahr dauern.
Im Anschluss wird auf dem rund 456 Meter langen Bauwerk die Fahrbahn betoniert.
Die Vollsperrung soll bis zum 1. September 2028 andauern. Für den überregionalen Verkehr sind zwei Umleitungsstrecken ausgewiesen: nördlich über Friedersdorf, Muldenstein, Zschornewitz und Gräfenhainichen sowie südlich über Löbnitz, Tiefensee, Bad Düben und Schwemsal.
Der örtliche Verkehr kann die Route Burgkemnitz-Schlaitz zur B 100 nutzen; für Fußgänger und Radfahrer wird eine temporäre ortsnahe Führung eingerichtet. Der Baustart für die neue Muldebrücke war im November 2024; das bisherige Bauwerk aus dem Jahr 1975 war zu stark beschädigt, als dass eine Instandsetzung in Frage gekommen wäre.
Insgesamt investiert das Land rund 53 Millionen Euro in den Ersatzneubau.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Keine Personen mit vollständigem Namen werden im bereitgestellten Artikeltext genannt.
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Ministerium für Infrastruktur und Digitales Sachsen-Anhalt, dts Nachrichtenagentur
Wann ist das Ereignis passiert?
Das Ereignis fand bzw. beginnt in dem Zeitraum ab Montag, 14. September statt.
Zusätzlich genannt wird: Vollsperrung voraussichtlich bis 1. September 2028 (also knapp zwei Jahre).
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Muldestausee (Pouch)
B 100 (Muldebrücke Pouch)
Gossaer Seite
Umleitungsstrecken: Friedersdorf, Muldenstein, Zschornewitz, Gräfenhainichen; Löbnitz, Tiefensee, Bad Düben, Schwemsal
Örtliche Route: Burgkemnitz–Schlaitz
Worum geht es in einem Satz?
Der Ersatzneubau der Muldebrücke Pouch an der B100 geht in eine neue Bauphase: Ab dem 14. September beginnen Vorarbeiten für ein neues Brückenwiderlager auf Poucher Seite, während die B100 dafür für knapp zwei Jahre voll gesperrt bleibt und die Arbeiten mit weiteren Abriss-, Stahlbau-, Verschub- und Betonierungsphasen bis voraussichtlich 1. September 2028 andauern.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Bauarbeiten am Ersatzneubau der Muldebrücke Pouch an der B100 gehen in die nächste Phase
- Vorbereitungen für die Errichtung des neuen Brückenwiderlagers auf der Poucher Seite am 14. September
- Bestehendes Widerlager und das erste Brückenfeld der alten Brücke müssen abgebrochen werden
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Keine beschriebenen Reaktionen von Politik, Öffentlichkeit oder Medien auf die Bauarbeiten bzw. die Vollsperrung
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Vollsperrung der B 100 für knapp zwei Jahre
- Abbruch des bestehenden Widerlagers und des ersten Brückenfelds der alten Brücke
- Errichtung des neuen Widerlagers auf der Poucher Seite
- Bau der achten und letzten neuen Brückenpfeiler
- Fortsetzung der Stahlbauarbeiten auf der Gossaer Seite einschließlich Verschweißen, Beschichten und Vorbereitung für den Verschub
- Verschub der Brückenteile in fünf Teilabschnitten voraussichtlich rund ein Jahr lang
- Betonierung der Fahrbahn auf dem rund 456 Meter langen Bauwerk im Anschluss
- Einrichtung von zwei Umleitungsstrecken für den überregionalen Verkehr
- Nutzung einer vorgesehenen Route für den örtlichen Verkehr Burgkemnitz-Schlaitz zur B 100
- Temporäre ortsnahe Führung für Fußgänger und Radfahrer im Baustellenbereich
- Investition von rund 53 Millionen Euro in den Ersatzneubau
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