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Wirtschaft: Batteriezellenproduktion in Salzgitter
Salzgitter () – Volkswagen will ab Mitte September in seiner neuen Batteriezellenfabrik im niedersächsischen Salzgitter die Großserienproduktion starten. Dann will der Konzern dort sieben Tage die Woche rund um die Uhr produzieren, sagte Frank Blome, Chef der VW-Batteriesparte PowerCo, der „Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung“.
Bis Jahresende wolle man mindestens eine Million Batteriezellen fertigen, ausreichend für 10.000 E-Autos, sagte Blome. Die Stromspeicher aus Salzgitter sollen zunächst in neue Elektrokleinwagen-Modelle eingebaut werden, die VW in Spanien produziert. „Wir müssen und werden liefern“, versicherte der oberste Batteriemanager im VW-Konzern.
Das rund 2 Milliarden Euro teure Batteriezellen-Werk in Salzgitter ist das erste eigene von Volkswagen. Europas größter Autohersteller will sich damit aus der Abhängigkeit von asiatischen Zulieferern befreien. Weitere Batteriewerke baut VW in Spanien und Kanada.
Blome sagte, VW dürfe sich nicht damit begnügen, den Rückstand gegenüber chinesischen Batterieherstellern wie CATL und BYD aufzuholen. Auf längere Sicht müsse VW Technologieführer werden. „Alles andere ist keine Option“, sagte er. Man müsse Produkte entwickeln, die besser seien als das, was es sonst am Markt gebe.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Frank Blome
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Volkswagen, PowerCo, Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung, CATL, BYD
Wann ist das Ereignis passiert?
Zeitraum/Datum: ab Mitte September (Start der Großserienproduktion in Salzgitter).
Zusatz: bis Jahresende (mindestens eine Million Batteriezellen).
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Salzgitter, Niedersachsen
Worum geht es in einem Satz?
Volkswagen startet ab Mitte September in seiner neuen Batteriezellenfabrik in Salzgitter die Großserienproduktion, will bis Jahresende mindestens eine Million Zellen fertigen und damit zunächst Elektrokleinwagen beliefern, um sich von asiatischen Zulieferern unabhängiger zu machen und langfristig technologisch führend zu werden.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Abhängigkeit von asiatischen Zulieferern im Bereich Batteriezellen
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- VW-Chef Frank Blome versichert, man müsse und werde liefern
- In dem Artikel wird keine konkrete Reaktion von Politik, Öffentlichkeit oder Medien beschrieben
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Ab Mitte September Start der Großserienproduktion in Salzgitter
- Sieben Tage die Woche rund um die Uhr Produktion im Batteriezellenwerk
- Fertigung von mindestens einer Million Batteriezellen bis Jahresende
- Bereitstellung der Batteriezellen für rund 10.000 E-Autos
- Einsatz der Batteriezellen zunächst in neuen Elektrokleinwagenmodellen aus Spanien
- Verringerung der Abhängigkeit von asiatischen Batteriezulieferern
- Technologische Entwicklung mit dem Ziel, Technologieführer zu werden
- Erforderliche Entwicklung besserer Produkte als die Konkurrenz am Markt
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja. Frank Blome, Chef der VW-Batteriesparte PowerCo, wird mit Aussagen in der Form einer Reaktion/ Stellungnahme zitiert („… sagte Frank Blome …“).
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