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Wirtschaft Köln: Diskussion um Spritpreise
Köln () – Der Direktor des arbeitgebernahen Instituts der deutschen Wirtschaft (IW), Michael Hüther, hat vor einem Deckel beim Spritpreis und einer Erhöhung der Pendlerpauschale zur Entlastung der Autofahrer abgeraten
„Mit Preisdeckeln würden die Anreize für Effizienzsteigerungen im Umgang mit den fossilen Rohstoffen gemindert“, sagte Hüther der „Rheinischen Post“ (Mittwochausgabe). „Die Pendlerpauschale in der Einkommensteuer ist sicher keine angemessene, weil nicht zielgenaue Lösung, ihre Entlastung hängt über die Minderung des zu versteuernden Einkommens vom Grenzsteuersatz ab und wirkt somit progressiv.“
Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) hatte zuvor eine höhere Pendlerpauschale ins Spiel gebracht, SPD-Chef Lars Klingbeil einen Preisdeckel. Der IW-Chef schlägt andere Maßnahmen vor. „Zielgenau kann man einkommensschwächere Haushalte durch Pauschalbeträge kompensieren, die man der Einkommensbesteuerung unterwirft und so nach der Leistungsfähigkeit automatisch staffelt“, sagte er. „Bei erwerbstätigen Bürgergeldbeziehern kann man die Kilometerpauschale erhöhen.“
Eine Verteuerung importierter Ressourcen führe unweigerlich zu einem Wohlstandsverlust, so Hüther. „Die Dämpfung der dafür zu zahlenden inländischen Preise wäre überhaupt nur in dem Grenzfall zu rechtfertigen, wenn die Preisspitze nur für sehr kurze Zeit zu erwarten wäre, weil dann die Anpassung volkswirtschaftlich nicht effizient wäre. Davon können wir aber nicht ausgehen, denn Produktionsanlagen in Nahost sind zerstört und Logistiksysteme gestört.“
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Michael Hüther, Katherina Reiche, Lars Klingbeil
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Institut der deutschen Wirtschaft (IW), Rheinische Post, CDU, SPD
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Köln, Nahost
Worum geht es in einem Satz?
Der Direktor des Instituts der deutschen Wirtschaft, Michael Hüther, warnt vor einem Spritpreisdeckel und einer höheren Pendlerpauschale, da diese Maßnahmen den Anreiz zu effizientem Ressourcenverbrauch mindern und nicht zielgenau wirken würden.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Anstieg der Spritpreise aufgrund geopolitischer Spannungen
- Zerstörung von Produktionsanlagen im Nahen Osten
- Störung von Logistiksystemen
- Diskussion über Entlastungsmaßnahmen für Autofahrer
- Vorschlag von Wirtschaftsministerin für höhere Pendlerpauschale
- Vorschlag von SPD-Chef für Preisdeckel
- Bedenken über Effizienzsteigerungen bei Preisdeckeln
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Direktor des Instituts der deutschen Wirtschaft, Michael Hüther, warnt vor einem Spritpreisdeckel.
- Hüther sagt, dass Preisdeckel Effizienzsteigerungen im Umgang mit fossilen Rohstoffen vermindern.
- Katherina Reiche (CDU) bringt höhere Pendlerpauschale ins Gespräch.
- SPD-Chef Lars Klingbeil fordert einen Preisdeckel.
- Hüther schlägt zielgenauere Kompensationsmaßnahmen vor.
- Er weist darauf hin, dass eine Verteuerung importierter Ressourcen zu Wohlstandsverlust führt.
- Hüther betont die ineffiziente volkswirtschaftliche Anpassung bei kurzfristigen Preisspitzen.
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Anreize für Effizienzsteigerungen gemindert
- Pendlerpauschale wirkt progressiv und nicht zielgenau
- Wohlstandsverlust durch Verteuerung importierter Ressourcen
- Anpassung volkswirtschaftlich ineffizient bei langfristigen Preisspitzen
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme des Direktors des Instituts der deutschen Wirtschaft, Michael Hüther, zitiert, der vor einem Deckel beim Spritpreis und einer Erhöhung der Pendlerpauschale abgeraten hat.
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