Studie: Abgeschwächtes Verbrenner-Aus drückt auf den E-Auto-Absatz
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Wirtschaftliche Auswirkungen des EU-Umweltwechsels in Brüssel
Brüssel () – Die Kehrtwende der EU beim Verbrenner-Verbot sorgt einer neuen Studie zufolge für Unsicherheiten und mögliche Umsatzeinbußen auf dem E-Automarkt.
Neben E-Autos (und Wasserstoffantrieben) dürfen klassische Verbrenner weiterhin verkauft werden. Sowie verschiedene Hybridfahrzeuge und Elektroautos mit Range-Extender – einem Benzinmotor, der die Batterie während der Fahrt auflädt.
Der Studie zufolge löst der EU-Vorstoß bis 2050 einen zusätzlichen Ausstoß von 720 Millionen Tonnen CO2-Äquivalent aus, eine Steigerung von zehn Prozent. In dieser Rechnung sind auch die Gutschriften für kohlenstoffarmen Stahl enthalten.
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Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Die genannten Organisationen, Parteien oder Institutionen sind: EU, T&E, Redaktionsnetzwerk Deutschland.
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Brüssel
Worum geht es in einem Satz?
Die EU-Kehrtwende beim Verbrenner-Verbot könnte zu Unsicherheiten und einem Rückgang des E-Automarktanteils auf 85 Prozent führen, was zu höheren CO2-Emissionen und potenziellen Umsatzeinbußen in der Branche führen könnte.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
Kehrtwende der EU beim Verbrenner-Verbot
Abschwächung des CO2-Reduktionsziels für 2035
Prognostizierter Rückgang des Anteils von Elektrofahrzeugen
Erlaubnis für den Verkauf klassischer Verbrenner
Erlaubnis für Hybridfahrzeuge und Range-Extender
Investitionen in veraltete Technologien
Bedenken um Wettbewerbsfähigkeit und Arbeitsplätze in der deutschen Schlüsselindustrie
