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Politik: Zukunft der Autoindustrie in Baden-Württemberg
Hannover () – Der Spitzenkandidat der Grünen für die Landtagswahl in Baden-Württemberg, Cem Özdemir, warnt seine Partei davor, in der Debatte über die Zukunft der Autoindustrie die Unternehmen nicht einzubeziehen.
„Ich will alles dafür tun, damit das Auto der Zukunft in Untertürkheim, in Zuffenhausen, in Rastatt, in Neckarsulm vom Band läuft“, sagte er am Sonntag beim Parteitag der Grünen in Hannover. Auch Standorte wie Wolfsburg, Ingolstadt und München müssten als Automobilstandorte in Deutschland erhalten werden.
„Ich sage aber auch: Wenn wir einen solchen Zukunftspakt schließen wollen, dann geht es nur gemeinsam mit den Herstellern“, fügte Özdemir hinzu. „Dann geht es nur gemeinsam mit den Zulieferern und dann geht es vor allem auch nur gemeinsam mit den Belegschaften.“ Die Grünen gehören „an die Seite von denen und nicht an die Stelle derjenigen, die ihnen sagen, wo es lang geht“. Man müsse zuhören und dann mit ihnen gemeinsam umsetzen. „Das ist das Gebot der Stunde“, so der frühere Grünen-Chef und Ex-Landwirtschaftsminister.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Cem Özdemir
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Grüne, Cem Özdemir, Untertürkheim, Zuffenhausen, Rastatt, Neckarsulm, Wolfsburg, Ingolstadt, München
Wann ist das Ereignis passiert?
Das Datum des beschriebenen Ereignisses ist der 30.11.2025.
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Hannover, Untertürkheim, Zuffenhausen, Rastatt, Neckarsulm, Wolfsburg, Ingolstadt, München
Worum geht es in einem Satz?
Cem Özdemir, der Spitzenkandidat der Grünen für die Landtagswahl in Baden-Württemberg, betont auf dem Parteitag, dass die Partei in der Debatte über die Zukunft der Autoindustrie eng mit Herstellern, Zulieferern und Belegschaften zusammenarbeiten müsse, um die relevanten Standorte in Deutschland zu erhalten.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
Debatte über Zukunft der Autoindustrie
Bedeutung der Automobilstandorte in Deutschland
Bedarf an Partnerschaft mit Herstellern und Zulieferern
Einbeziehung der Belegschaften
Dringlichkeit gemeinsam Lösungen zu finden
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
Nein.
Welche Konsequenzen werden genannt?
Warnung vor Ausgrenzung der Unternehmen
Betonung der Bedeutung von Automobilstandorten
Notwendigkeit eines Zukunftspakts
Zusammenarbeit mit Herstellern und Zulieferern gefordert
Einbindung der Belegschaften als wichtig erachtet
Förderung des Dialogs und der Zusammenarbeit
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme von Cem Özdemir zitiert, in der er betont, dass die Zukunft der Autoindustrie nur gemeinsam mit Herstellern, Zulieferern und Belegschaften gestaltet werden kann.
