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Verkehrsanliegen in Brandenburg an der Havel
Brandenburg an der Havel () – Die Stadt Brandenburg an der Havel will alles daran setzen, dass die Deutsche Bahn (DB) den Bahnübergang freigibt. Das teilte die Stadtverwaltung am Donnerstag.
Die beauftragte Baufirma hat die Fahrbahnverbreiterung asphaltiert, wobei auf einen separaten Radweg verzichtet wurde.
Die DB verwehrte bislang die Freigabe des Bahnübergangs, da der Kreuzungsplan noch fortgeschrieben werden müsse. Die Stadtverwaltung beauftragte in Abstimmung mit der DB ein zusätzliches Ingenieurbüro, um die erforderlichen Dokumente schnellstmöglich vorzulegen.
Bürgermeister Michael Müller und Vertreter der Bauverwaltung einigten sich mit dem Ingenieurbüro darauf, die von der DB angeforderten Unterlagen umgehend zu erstellen.
Die Kosten der Baumaßnahmen, die in der Zuständigkeit der Stadt liegen, betrugen rund 1,3 Millionen Euro und blieben damit unter dem bewilligten Kostenrahmen von knapp 1,5 Millionen Euro. Die Stadt hielt auch den ursprünglich geplanten Zeitrahmen ein.
Müller betonte, dass man weiterhin darauf hinwirken werde, dass die DB InfraGo zügig reagiere, um eine schnellstmögliche Verkehrsfreigabe zu erreichen.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Deutsche Bahn (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Michael Müller
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Deutsche Bahn, Stadt Brandenburg an der Havel, Ingenieurbüro, Michael Müller
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Brandenburg an der Havel
Worum geht es in einem Satz?
Die Stadt Brandenburg an der Havel setzt sich dafür ein, dass die Deutsche Bahn den Bahnübergang freigibt, nachdem erforderliche Unterlagen erstellt wurden und die Kosten der Baumaßnahmen unter dem Budgetrahmen blieben.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Freigabe des Bahnübergangs durch die Deutsche Bahn (DB)
- Notwendigkeit der Fortentwicklung des Kreuzungsplans
- Beauftragung eines Ingenieurbüros durch die Stadtverwaltung
- Kosten der Baumaßnahmen von rund 1,3 Millionen Euro
- Einhaltung des bewilligten Kostenrahmens
- Einhaltung des ursprünglichen Zeitrahmens
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Stadt Brandenburg an der Havel setzt sich für Freigabe des Bahnübergangs durch die Deutsche Bahn ein
- Baufirma hat Fahrbahnverbreiterung asphaltiert, kein separater Radweg
- DB verweigert Freigabe, da Kreuzungsplan fortgeschrieben werden muss
- Stadtverwaltung beauftragt zusätzliches Ingenieurbüro zur schnellen Dokumentenbeschaffung
- Bürgermeister und Bauverwaltung arbeiten mit Ingenieurbüro an geforderten Unterlagen
- Kosten der Baumaßnahmen lagen bei 1,3 Millionen Euro, unter dem bewilligten Rahmen von 1,5 Millionen Euro
- Stadt hielt den geplanten Zeitrahmen ein
- Müller betont weiteres Vorgehen, um zügige Reaktion der DB InfraGo zu erreichen
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Stadt setzt sich für Freigabe des Bahnübergangs ein
- Beauftragung eines zusätzlichen Ingenieurbüros zur schnellen Dokumentation
- Erstellung der von der DB angeforderten Unterlagen
- Baumaßnahmen liegen unter dem bewilligten Kostenrahmen
- Einhaltung des ursprünglich geplanten Zeitrahmens
- Dringlicher Appell an die DB InfraGo für zügige Reaktion zur Verkehrsfreigabe
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme zitiert: Bürgermeister Michael Müller betonte, dass man weiterhin darauf hinwirken werde, dass die DB InfraGo zügig reagiere, um eine schnellstmögliche Verkehrsfreigabe zu erreichen.
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