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Wirtschaftspolitik: Spritpreisbremse in Baden-Württemberg
Berlin () – Baden-Württemberg fordert die Einführung einer Spritpreisbremse nach österreichischem Vorbild. Danach sollen die Spritpreise in Deutschland künftig nur noch einmal am Tag steigen dürfen, berichtet die „Rheinische Post“ (Samstagausgabe).
Im Nachbarland ist es Tankstellenbetreibern nur einmal täglich um 12 Uhr erlaubt, die Preise zu erhöhen. Preissenkungen dürfen dagegen jederzeit vorgenommen werden.
Hintergrund ist ein Bericht des Bundeskartellamtes, wonach es 18 Preisänderungen pro Tag und Tankstelle gibt, Tendenz steigend.
Immer seltener sei es möglich, bewusst in den sogenannten „Preistälern“ zu tanken, heißt es in einem Antrag, den das Land Baden-Württemberg federführend eingebracht hat. Aus Kreisen des Bundesrates hieß es, da man sich bereits 2012 für ein solches Vorgehen ausgesprochen habe, werde die Länderkammer voraussichtlich auch diesmal zustimmen.
Der Tankstellen-Interessenverband lobte den Vorstoß.
„Wir finden das richtig und gut“, sagte Verbandssprecher Herbert Rabl der Zeitung. Die Tankstellenbetreiber würden sich oft selber wundern, wenn Sprit ad hoc teurer werde.
Viele Tankstellen müssten die Preispolitik der Mineralölkonzerne ausbaden, weil sich frustrierte Kunden beschwerten. „Deshalb begrüßen wir das als Beruhigung und Stabilisierung für den Verbraucher“, sagte Rabl.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Esso-Tankstelle (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Herbert Rabl
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Baden-Württemberg, Rheinische Post, Bundeskartellamt, Tankstellen-Interessenverband, Herbert Rabl
Wann ist das Ereignis passiert?
Nicht erwähnt
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Berlin, Baden-Württemberg, Österreich
Worum geht es in einem Satz?
Baden-Württemberg fordert die Einführung einer Spritpreisbremse nach österreichischem Modell, die es Tankstellen ermöglicht, die Preise nur einmal täglich zu erhöhen, um die häufigen Preisanpassungen zu reduzieren und die Stabilität für Verbraucher zu fördern.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Forderung nach Einführung einer Spritpreisbremse in Deutschland
- Orientierung am österreichischen Modell
- Hohe Anzahl an Preisänderungen pro Tag (18 Preisänderungen laut Bundeskartellamt)
- Schwierigkeit für Verbraucher, in Preistälern zu tanken
- Unterstützung durch den Tankstellen-Interessenverband
- Frustration bei Tankstellenbetreibern aufgrund der Preispolitik der Ölkonzerne
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Baden-Württemberg fordert Einführung einer Spritpreisbremse
- Anlehnung an österreichisches Modell
- Preiserhöhung nur einmal täglich erlaubt, Preissenkungen jederzeit
- Hintergrund: Bericht des Bundeskartellamtes über 18 Preisänderungen pro Tag
- Antrag aus Baden-Württemberg stößt auf Zustimmung im Bundesrat
- Tankstellen-Interessenverband lobt Vorstoß
- Verbandssprecher betont Entlastung für Verbraucher und Stabilität
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Forderung nach Einführung einer Spritpreisbremse
- Preissteigerungen nur einmal täglich erlaubt
- Preissenkungen jederzeit möglich
- Verbesserung der Planbarkeit für Verbraucher
- Unterstützung durch Tankstellenbetreiber
- Beruhigung und Stabilisierung für Verbraucher
- Minderung frustrierter Kundenbeschwerden
- Zustimmung des Bundesrates wird erwartet
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme einer Person zitiert. Verbandssprecher Herbert Rabl sagt, er finde den Vorstoß zur Spritpreisbremse "richtig und gut" und spricht von einer gewünschten Stabilisierung für den Verbraucher.
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