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Luftsicherheit und Störangriffe im Baltikum
Langen () – Verkehrsflugzeuge wurden zuletzt in der Luft im großen Stil zum Ziel von Störangriffen. Wie die „Welt am Sonntag“ berichtet, registrierte die Deutsche Flugsicherung (DFS) von Januar bis August 447 Meldungen von Flugzeugbesatzungen, die während des Fluges eine Störung oder Manipulation ihrer Satellitennavigation festgestellt hatten. Zwei Jahre zuvor waren noch lediglich 25 entsprechende Vorfälle gemeldet worden, was – aufs Gesamtjahr 2025 gerechnet – einer Zunahme von mehr als 2.500 Prozent binnen zwei Jahren entspricht.
Nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums wurde insbesondere im Ostseeraum sowie über dem Baltikum eine deutliche Zunahme von Störungen der GPS-Signale festgestellt. Dabei werden die Satelliten-Signale mittels starker Sender am Boden überstrahlt (Jamming) oder irreleitende Täuschsignale gesendet. Diese Signalmanipulation, Spoofing genannt, gilt als deutlich gefährlicher, weil Flugzeugcrews über ihre tatsächliche Position getäuscht werden können.
Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) bewertet die Störangriffe als „Bedrohung für den sicheren Betrieb von zivilen Flugzeugen“ und fordert in Anbetracht der zunehmenden Bedrohungslage einen besseren Schutz der Zivilluftfahrt. „Die jüngsten Vorfälle etwa in Dänemark zeigen deutlich, wie mit geringem Aufwand größtmöglicher Schaden an kritischer Infrastruktur angerichtet werden kann“, sagte BDL-Hauptgeschäftsführer Joachim Lang der Zeitung. „Deutschland braucht ein ressortübergreifendes Lagezentrum für den kontinuierlichen Austausch zwischen Sicherheitsbehörden, Nachrichtendiensten und der Wirtschaft.“
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Flugzeugkabine mit Cockpit-Tür (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie heißen die Personen in diesem Beitrag?
Im Artikel werden folgende vollständige Namen genannt:
Joachim Lang
Welche Organisationen oder Institutionen werden genannt?
Deutsche Flugsicherung (DFS), Bundesverkehrsministerium, Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL)
Wann ist das Ereignis passiert?
Der Zeitraum, in dem das beschriebene Ereignis stattfand, ist von Januar bis August 2025.
Wo spielt die Handlung des Artikels?
Die beschriebenen Ereignisse finden oder fanden insbesondere im Ostseeraum und über dem Baltikum statt.
Worum geht es in einem Satz?
Die Deutsche Flugsicherung meldet einen drastischen Anstieg von Störangriffen auf die Satellitennavigation von Verkehrsflugzeugen, von 25 Vorfällen vor zwei Jahren auf 447 in diesem Jahr, was auf eine zunehmende Bedrohung für die Luftfahrt hinweist und nach besseren Schutzmaßnahmen ruft.
Was war der Auslöser für den Vorfall?
- Deutliche Zunahme von Störmeldungen aus der Luft
- 447 Meldungen in den ersten acht Monaten, Anstieg von 25 Vorfällen in zwei Jahren
- Jamming und Spoofing von GPS-Signalen
- Häufige Störfälle im Ostseeraum und Baltikum
- Bedrohung der Sicherheit ziviler Flugzeuge
- Dringlichkeit für verbesserten Schutz der Zivilluftfahrt
- Bedarf an ressortübergreifendem Lagezentrum für Sicherheitskoordination
Wie hat die Öffentlichkeit oder Politik reagiert?
- Zunahme von Störangriffen auf Verkehrsflugzeuge
- 447 Meldungen von Störungen der Satellitennavigation von Januar bis August
- Anstieg um mehr als 2.500 Prozent im Vergleich zu zwei Jahren zuvor
- Besondere Häufung im Ostseeraum und über dem Baltikum
- Signalmanipulation durch Jamming und Spoofing
- BDL bewertet Störangriffe als Bedrohung für die Sicherheit der zivilen Luftfahrt
- Forderung nach besserem Schutz der Zivilluftfahrt
- Vorschlag für ressortübergreifendes Lagezentrum für Austausch zwischen Behörden und Wirtschaft
Welche Konsequenzen werden genannt?
- Zunahme von Störmeldungen bei Flugzeugbesatzungen
- Gefährdung der Sicherheit des zivilen Flugverkehrs
- Forderung nach besserem Schutz der Zivilluftfahrt
- Notwendigkeit eines ressortübergreifenden Lagezentrums
- Einfluss auf kritische Infrastruktur
- Risiko von falscher Positionsinformation für Flugzeugcrews
Gibt es bereits eine Stellungnahme?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) zitiert, der die Störangriffe als "Bedrohung für den sicheren Betrieb von zivilen Flugzeugen" bewertet und einen besseren Schutz der Zivilluftfahrt fordert.
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